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オンリーワン
投稿日2017年9月4日
aomoさん（東京都）
ホンダ
ビート
総合評価：2
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1994/6～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
スタイリング・操縦性・基本的な維持費（修理除く）
気になった点
なし！！
総評
いつ乗っても面白い車です。
コメント 0件
ちいさな宝物。
投稿日2017年4月30日
ｎｏｒｉｋｕｎ１９６５さん（福岡県）
ホンダ
ビート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
良かった点
ABCトリオの中で唯一のNA。他の２車種はハンドリングがクイックでシビアだが、ビートは誰が操舵してもキビキビかつ安心して走れる。スピードは劣るが楽しさ、気持ちよさはこっちが勝る。
気になった点
皆様もおわかりだと思いますが、不満を挙げると欠点だらけになってしまうので、特にありません。
総評
毎日でも乗りたい、用事が無くても走りたい。そんな楽しい気分にさせてくれるクルマだと思います。
コメント 0件
小さなレーシングカー
投稿日2016年10月20日
Kenさん（和歌山県）
ホンダ
ビート
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ビートはエンジンが運転席の後ろにあるので、エンジン音がダイレクトに耳に入ってきます。このエンジン音が軽快な感じで、レーシングマインドを刺激してくれるのですごく良かったです。
気になった点
エンジンが近くにあるので、室内に熱がこもりやすく夏は暑くて大変でした。また天井が取り外しできるようになっているため、リアの窓がガラスではなく、硬めのビニール素材なので少しくもっているような感じで後方が見にくいです。
総評
ツーシーターなので、家族で出かけるのには向いていませんが、一人でドライブするには最高のパートナーです。
コメント 0件
ゆっくり楽しむ小さなオープンカー
投稿日2016年10月6日
Euonymusさん（静岡県）
ホンダ
ビート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アクセルワークに呼応して踏めば踏んだだけ気持ちよく回る素直なエンジンと昨今では殆ど見なくなってしまったミッドシップエンジン、それと幌製のオープンカーであるところ。どれ一つかけてもビートではなくなってしまう。
気になった点
”幌の手入れとサビに弱い点が気になるところ。特に下回りは錆びやすく、出来れば室内保管したいところ。 折角海沿いを走ると気持ち良い車なのに勿体無い。”
総評
全体的に素直だけどパワーが余りないので平坦な街でエンジンを回しながら楽しむか、堤防沿い辺りをオープン状態で流すのに向いている車。日常使いには向かないけれどちょっとした買い物くらいなら問題ない。
コメント 0件
オープンカーで一番可愛い車。
投稿日2016年9月27日
しのさん（島根県）
ホンダ
ビート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なんと言ってもあの可愛い見た目！ つるっとした卵を思わせるスタイルは好きになって余りある物です！ 必要最小限のもの以外は全部要らないとばかりの割り切りの良さも好き。 そして勿論思い立ったその時に片手一本でオープンに出来る幌の手軽さ。これだけは誰にも負けないと思う。
気になった点
幌の管理と交換費用くらいでしょうか。なるべく長く持たせるにはコツが居るようです。
総評
平成のABCトリオの中で一番大人しく、一番落ち着いた車じゃないかと思います。晴れた日にのんびりゆっくりワインディングを行くととても気持ちがいいね。
コメント 0件
乗れば楽しい！
投稿日2015年2月3日
ゲストさん（京都府）
ホンダ
ビート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | 660 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/3～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
軽自動車でオープンカー！！しかもエンジンが後ろにある！！！それだけで今の常識が全く通用しないのがいい。一生モノの車なので大事に乗りたい。
気になった点
古さから来るサビ等の維持費。
総評
趣味性が高くマニアックな領域に入るが、やはり大事に乗りたいと思える素晴らしい車。
コメント 0件
快適で気持ちの良い、等身大のラジコンカー
投稿日2014年3月20日
鰻太郎さん（埼玉県）
ホンダ
ビート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | 660 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2001/6～2011/9 |
| 燃費 | 15.5km/L |
良かった点
運転が楽しめるゴーカートのようなサイズでありながら、乗り心地に安っぽさがなく、オープンにすればすぐに非日常が待っている。手首でカチカチと決まるシフトフィーリングもよくとにかく気持ちいい。
気になった点
４：６くらいで運転席が広くとってあるので、助手席の居住性は期待しない方がいい。トランクも申し訳程度で１泊２日分くらいのショルダーバッグが入ればいいほう。 ECUのリレーが傷んでいると、エンジンがかからなくなることがあるので、電装系のリフレッシュはしたほうがいい。 幌は状態が悪いとフロントやドアからの雨漏りは必至なので、長く乗りたいときや露天置きになるのであれば、新品に付け替えることをおすすめしたい。
総評
NAのエンジンを回せる楽しさがたまらない。ノーマルでは、アンダーパワーは否めないが、その分、常用の速度で回せる楽しさがある。ハンドルもパワステがない分ダイレクト感がしっかりしていて、この車格であれば車庫入れ時に不便を感じない。 前後異径タイヤのおかげか安定感はすこぶるよく、つい飛ばしてしまうが、エンジンをぶん回しても燃費はあまり落ち込まず、維持費も安いのがよい。 快適な、等身大のラジコンカーのようであり、趣味のクルマもしくはバイクの代わりと割り切れば、所有も苦にならないと思う。
コメント 0件
趣味の車
投稿日2014年3月19日
なるしさん（東京都）
ホンダ
ビート
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | 660 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
あまり同じ車を最近みないのでたまに珍しがられます。加速はGOODです。
気になった点
冬は寒いかもしれません。ヒーター入れても寒い・・・
総評
趣味の車であればOKだと思いますが、実用性は低いかも
コメント 0件
大人のおもちゃｗ
投稿日2014年3月11日
黒猫さん（鹿児島県）
ホンダ
ビート
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | 660 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
他では味わえない爽快感。 特に小排気量で非力だからこそ、全開を味わえる。
気になった点
居住スペースの狭さを筆頭に実用性は皆無
総評
万人にお勧めできないものの、ただ運転を楽しむのであれば、軽の維持費の安さも相まってオンリーワンの存在だと思う。 早く新型でないかな・・。。
コメント 0件
ライトスポーツ万歳
投稿日2014年2月19日
せりこさん（千葉県）
ホンダ
ビート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1991/5～1996/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1996/3～2003/10 |
| 燃費 | 13.5km/L |
良かった点
ライトスポーツでオープンカーってのは楽しいかったですね オーナーミーティングとかも何度もいきました
気になった点
デスビやらエアコンやらがぽっくりいくのが日本車とはおもえんかったりｗ
総評
一度きりの人生、一度は所有してみるに値する車だったと思っています
コメント 0件
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91年5月～96年12月生産モデル
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