ホンダビート 1991年5月～1996年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判12ページ目

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ビート1991年5月～1996年12月生産モデル

ビート
1991年5月～1996年12月生産モデル

総合評価：3.8

クチコミ数： 148件

デザイン:4.1｜走行性:3.7｜居住性:2.7｜積載性:2.2｜運転のしやすさ:3.9｜維持費:3.7

新車時価格: 139万円
中古車相場: 49万円～350万円

中古車掲載台数: 123台
掲載されている販売店数: 85店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

148 件ヒット　 111～120件を表示

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ドライブに行きたくなるような車ですね。

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

ウール100％さん（広島県）

ホンダ
ビート

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	1991/5～1996/12
グレード	660
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

最近の車にはないタイプの車ですね。走るのが好きでしょうがない方向け、ドライブに行きたくなる車です。

気になった点

年季が違いますからパーツがそろいにくいです。旧車の宿命ですね・・・・昭和の車ほどではないですが。

総評

楽しい走りに特化した車です。電子デバイスが一切ないので今の車と感覚は違いますが、走る車が好きな方にお勧めです。

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軽のオープンカー

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

愛書さん（愛知県）

ホンダ
ビート

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4

特徴

モデル	1991/5～1996/12
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

軽自動車でオープンカーという思い切った仕様の車。車高が低いのでより小さくコンパクトにまとまった感じである。

気になった点

パワー不足感はあるが、車体の軽さでカバーできる。

総評

遊び重視の車仕様でしょう。軽自動車で維持費も安いしセカンドカーとしてもいける。

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可愛い車

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

伊賀小町さん（大阪府）

ホンダ
ビート

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	1991/5～1996/12
グレード	660
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

とても可愛らしいデザインで乗っていて楽しい。

気になった点

かなりパワーが弱いので、坂道などでは気をつかう。

総評

パワーが不足しているものの、とてもかわいいクルマです。

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小回りが利く

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

くりぼうさん

ホンダ
ビート

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	1991/5～1996/12
グレード	-
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

外観のデザインに個性があってかわいいです。視界が広いので安全です。価格もお買い得なので、経済的にもやさしいです。

気になった点

小型のため、高速道路で強風が吹くと揺れを感じる事があります。長時間のドライブはあまり向いていない。後部座席がせまいです。

総評

小回りがとても利くのでバックするのが楽です。維持費も安く済むので通勤に使うのには便利だと思う。運転操作がしやすいです。

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オープンになります

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

コイオさん（東京都）

ホンダ
ビート

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	1991/5～1996/12
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

オープンカーになるのが最大の特徴で、珍しい車です。

気になった点

シートが狭く、荷物を置くトランクにもほとんど物が入りません。

総評

夏はオープンカーとして走らせると気持ちが良いと思います。

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軽自動車オープンスポーツのハシリ

投稿日2013年2月14日

NoPhoto

ミランダさん（東京都）

ホンダ
ビート

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	1991/5～1996/12
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

修理工場をやっている知人が、何台目かわからない車として買ったので、借りて乗りました。ミッドシップエンジン・リアドライブはNSXと同じですが、当然全く違う車でした。当時のNAの車で64PSを出す車はなかったはずで、超高回転で最大トルクを生み出すエンジンは、思い切り引っ張るのが楽しく、オープンカーでもあることから、かなり爽快な車でした。