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ホンダ アコードの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧28ページ目
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クチコミ・評価一覧
362件
スポーティファミリーカー
投稿日：2013年2月10日
ぎんがめさん（埼玉県）
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1989/9～1993/4 | グレード | 2.0 Si |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1989/12～1997/10 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
エンジンの吹き上がりがよく、運転していた気持ちよかった。
気になった点
ブレーキがちょっと弱く特に前輪のディスクが歪んだ。
総評
運転していて楽しい、ホンダらしさの出たいい車だった。
格好いい
投稿日：2013年2月10日
シンバさん（兵庫県）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1989/9～1993/4 | グレード | 1.8 EXL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1990/10～1995/1 |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
ホンダ車の中でも、外観、内装ともグレードが高い印象で彼女や知り合いを乗せるのにも、安心して乗せられた。
気になった点
乗り方が悪かったのか、6万kmぐらいしか乗っていないのに、タイミングベルトが切れ、高額な修理費がかかった。
総評
上級者として十分な外観と乗り心地で、いつか子どもが巣立ったらまた乗りたい。
アドバンスドクオリティ４ドアセダン
投稿日：2013年2月10日
９時から５時までの母さん（福岡県）
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/12～2013/3 | グレード | 2.4 24iL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティなサスペンションなので、機敏なハンドリングに反応してくれます。
気になった点
サスペンションが軟らかいので、曲がりくねった道で安定感が少しありません。
総評
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。 そして、サスペンションが優秀で、ハンドリングが素晴らしいです。
アドバンスド・クオリティ４ドアセダン
投稿日：2013年2月10日
９時から５時までの母さん（福岡県）
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/12～2013/3 | グレード | 2.4 24iL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティなサスペンションなので、機敏なハンドリングに反応してくれます。
気になった点
サスペンションが軟らかいので、曲がりくねった道で安定感が少しありません。
総評
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。 そして、サスペンションが優秀で、ハンドリングが素晴らしいです。
あきないクルマ
投稿日：2013年2月10日
たんたんさん（兵庫県）
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/9～1993/4 | グレード | 1.8 EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1992/12～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
目立たないがシンプルであきがこないクルマです。
気になった点
よくも悪くも及第点。
総評
もう１３年ほどのってますがよく走ります。
ホンダ車は見た目がどれも素晴らしい、と思う。
投稿日：2013年2月10日
hsnellwさん（東京都）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/12～生産中 | グレード | 2.0 20TL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がスムーズで、レジャー目的でレンタカーを利用しましたが、旅行が満喫できました。高速道路で気持ちがよく走れるのは、ある程度の排気量以上でないと難しいですが、その中では決して大型の車ではないにも拘らず、外観がそう感じさせないですし、加速が良いので借りてよかったと納得、満足できる車です。
気になった点
特にないのですが、敢えて言うなら荷物の積載力がもう少しあると良いかもしれません。
総評
見た目と走りを優先させた車の印象ですし、実際にそうだと乗ってみて分かりました。日常の足として、気軽に酷使をするのは違うかと思います。買い物をたくさん積んだり、という乗り方は違うかもしれません。
心地よい乗り心地
投稿日：2013年2月10日
十次さん（埼玉県）
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/12～2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
非常に安定性があり乗り心地がよいです。スペースも広く広々した空間が味わえます。
気になった点
思ったより燃費がよくないように思えます。それ以外は不満がありません。
総評
贅沢な車内空間と乗り心地が味わえてよいと思います。振動も少なく心地よいです。
コストパフォーマンスで乗りやすい車
投稿日：2013年2月9日
にゃんころりんさん（青森県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2002/10～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
高品質な中型セダンとして、人気があるアコードで、何といってもまずは外観がかっこいいです。走行性能と日常での使い勝手のバランスが良く、高速走行時の安定感は抜群です。
気になった点
やはりハイブリッド車に比べると、燃費は悪く、買い物やちょっとした運転には向いてないと感じます。
総評
乗りやすくて初めて車に乗る人におすすめで、車は振動が少なく音も静かでエンジンの重低音が苦手な人にはいいし、コストパフォーマンスが高いので若者から年寄りまで乗ることのできる車だと思います。
満足なコスパ
投稿日：2013年2月9日
ピノッキオさん（神奈川県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/12～2013/3 | グレード | 2.4 24TL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインも洗練されてて、パワー、加速性能、ハンドリング性能はかなりいいです
気になった点
若干視野が狭いかなと思う時があります。収納スペース少なく荷物が載せられません
総評
安定した性能で使い勝手が良く何人に愛されるバランスが取れたセダンだと思います
デザイン
投稿日：2013年2月9日
ととろさん（滋賀県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/9～1993/4 | グレード | 2.0 EXL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シャープでボリュームのあるリアスタイル。全体的にモール類が少なめなのも良い。空気抵抗の小ささを感じること。バランスの良さを感じる滑らかなエンジン。
気になった点
デザインや車体の強度との駆け引きになるのだろうが死角が大きい。特に右側Ａピラー。タイヤハウスとタイヤの隙間が空きすぎ
総評
エンジンのスムーズさなど今でも他車に互していける要素を持っています。３ナンバーですが、特に大きいと感じることはなく、扱いに困ることはありません。バランスの取れたセダンだと思います。
アコードのモデル一覧
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ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
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プラットフォームを刷新した10代目
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アコードとして再登場
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ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
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スポーティなイメージを強化したセダン
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5ナンバーサイズにダウンサイジング
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世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
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4WSを搭載し高い走行性能を発揮
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
