フェラーリ 550マラネロ 1998年1月～2002年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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1998年1月～2002年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

550マラネロ1998年1月～2002年4月生産モデル

550マラネロ
1998年1月～2002年4月生産モデル

総合評価：4.0

クチコミ数： 6件

デザイン:4.2｜走行性:4.0｜居住性:3.8｜積載性:3.3｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:2.8

新車時価格: 2270万円
中古車相場: -

中古車掲載台数: 1台
掲載されている販売店数: 1店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

6 件ヒット　 1～6件を表示

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ネオクラシックに片足突っ込む？？

投稿日2026年7月18日

ネオクラシックに片足突っ込む？？

MTさん（神奈川県）

フェラーリ
550マラネロ

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	1998/1～2002/4
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2004/4～
燃費	4km/L

良かった点

良くも悪くもデザイン的な押し出しが弱いので上品な感じがする。世に出て約30年経ってクラシックな雰囲気が出てきた。意外と故障が少なく維持費も思ったより高くはない。但し車検のたびに約100万円程度は掛かる。最後のマニュアルシフトのV12。

気になった点

総じてエグゾーストノートは控えめ。機械的なヒューンという音で、いわゆるフェラーリっぽさは殆どない。管弦楽のような高音はV8フェラーリに劣る。

総評

ここ数年で少しずつ価値が上がってきているようだ。特にマニュアルシフトのフェラーリとしては最後のモデル(599の特別マニュアル仕様は除く)であり、今後の更なる価値の高まりを期待する。

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唯一無二のイタリア美女

投稿日2026年2月24日

NoPhoto

範コックさん（大阪府）

フェラーリ
550マラネロ

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	1998/1～2002/4
グレード	5.5
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	4km/L

良かった点

フェラーリのステータスは唯一無二です。こいつの為ならすべてを犠牲にしてでも…と想える一台です。フェラーリの振動、音、香り、体中に感じ、テンション爆上がりです。

気になった点

1度乗ってしまえば麻薬と一緒です。あの感じが忘れられず、また乗りたい、また感じたい…。憧れ続ける一台です。

総評

たくさんの素晴らしい車が世界中にありますが、間違いなく世界一の車です！エンツォの残してくれた世界遺産

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赤いドレスの性悪な悪女。でも、美人。

投稿日2017年9月7日

NoPhoto

車趣味で泣いてますさん（東京都）

フェラーリ
550マラネロ

総合評価：2

デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1

特徴

モデル	1998/1～2002/4
グレード	5.5
所有者	自分のクルマ
所有期間	2008/6～2017/4
燃費	5km/L

良かった点

クラッシックな佇まい。各部に２７５やデイトナなどを感じさせる。Ｖ１２気筒は一度は経験。迫りくるシンフォニーのような音量と迫力。どこまでもアクセル踏んでいたいと思わせます。

気になった点

チープでベタベタした内装。金額にふさわしくない。やはりフェラーリはエンジン命。フェラーリを買った。それだけでは語れません。維持を続けられる方のみ、本当のオーナー。私、挫折しました。それだけ情熱を掛ける車か問う事。それなら、スペチアーレか、限定か、じゃありませんか。

総評

周囲からあまり手が掛からないと聞いたマラネロですが、修理にお金かなりかかります。部品の入手もそろそろ欠品が。修理期間も長くなること覚悟です。意地で直しましたが、維持が大変。部品も高いです。楽しむなら車両代金と同等位整備・修理費を用意すること。それなら、フェラーリの新車買った方が良いと思います。壊れませんから。例え、壊れても保証期間中。４５８以降の車両なら安心ではないでしょうか。それほどネオクラッシックな車両と付き合うのには覚悟がいります。５１２ＢＢやテスタロッサも維持大変だろうな。甘く見てはなりません。しっかりとした目利きの販売店と付き合うこと。多少の事は目をつぶる大らか性格の持ち主か、自虐的に修理マニアにはラテン系合います。車は壊れてはいけないと思う方、日本車か、ドイツ車に。

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スポーティー

投稿日2014年2月2日

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MJ23さん（東京都）

フェラーリ
550マラネロ

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	1998/1～2002/4
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2000/3～2007/6
燃費	-

良かった点

さすがFerrariのひとこと。エンジンパワーは申し分なく、最高速は圧巻さすがマイケル・ジョーダンの愛車。

気になった点

唯一あるとすれば値段(笑) それ以外はありません。

総評

素晴らしい車です。是非一度は乗ってみてください。高いですが、、、

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フェラーリ無二のクラシックモダンフラッグシップ

投稿日2013年12月14日

フェラーリ無二のクラシックモダンフラッグシップ

ゲストさん（大阪府）

フェラーリ
550マラネロ

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2

特徴

モデル	1998/1～2002/4
グレード	5.5
所有者	自分のクルマ
所有期間	2010/4～
燃費	4km/L

良かった点

欧州家具調の落ち着いた総革張りの内装とはうってかわって、暴力的な加速はV12ならではのトルクのおかげでしょうか。インマニの可変チャンバーは4000回転以上で作動し、吸気音がスパルタンに一変します。同時にマフラーも高回転、高負荷時にバルブが開放され、管弦楽を奏でます。以上はすべてアクチュエータが生きていることが前提ですが、5000キロの個体ですら固着していました。年代が異なりますが355に比べるとちょこちょこと壊れる印象はありません。が、壊れると部品は高いです。完調の維持は甘くありません。安い個体ならプラス300万は用意しとかないと、フルパフォーマンスは感じられません。でも、Fの雰囲気だけでもという方なら、お買い得な車両かもです。