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コスパがいいオススメの「軽」
投稿日2013年3月10日
ケッフィーさん
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 X SA |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フォルムが他社の軽自動車に比べてお洒落で、またベージュの内装が明るくて目を引いた。飽きがこない「軽」だと思う。
気になった点
ダイハツといえば「軽」。そしてこれからも売れ続けていくであろう車。街乗りであちこち見かけるだろうし、個性的な車に乗りたいユーザーや自分だけが乗っている優越感を味わいたいユーザーには向かない車といったところ。
総評
グレードＬとの車両本体価格の差が12万円。ドアミラーがオート格納式だったり、エアコンがオートプッシュ式だったりと、やはり毎日のように車に乗るなら手間等を考えるとこのグレードが良いと思う。ステアリングもウレタンではなく皮という点も手の疲れに影響すると思う。高い燃費性能、そしてプラスアルファでスマートアシスト機能、ダイハツ「ムーヴ」ならではである。
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ムーヴか、Ｎ－ＯＮＥかで、今、軽ならはムーヴ！
投稿日2013年3月10日
ケッフィーさん
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 L SA |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
「軽」でありながらＪＣ０８モードで２９ｋｍ/ｌの燃費は驚きであり、さらにこのクラスには衝突が避けられないときに自動的にブレーキがかかる“スマートアシスト”が付いています。
気になった点
通常のＬクラスに6万円足せばスマートアシストが付くわけだが果たして街乗り中心の多い軽自動車にその機能が必要か考えてしまう。
総評
今のところ「軽」の分野ではこの車がデザイン、内装、走行性能すべてにおいて一番いいと感じる車である。
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シニア用
投稿日2013年3月9日
突角さん（北海道）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 フレンドシップ フロントシートリフト X |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンブレーキが絶妙でブレーキをあまり使わなくて済みます。
気になった点
後部座席の足元がとても狭い。ヘッドライトの形が嫌い。
総評
走行性能的に体への負担が軽いのでシニア向けかな。
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居住性能の高い軽自動車
投稿日2013年3月8日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車でこれだけ広ければ充分。小回りが利くので、運転が得意でない方も安心。デザインもかわいい。装備も比較的充実している。
気になった点
軽自動車とはいえ、走行性能はもうひとつで、走る楽しみはあまりない。足回りの柔らかさが気になる。
総評
居住性能が高い為、セカンドカーとしては良いかもしれないが、メインとなると車としての楽しみに欠ける。
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財産
投稿日2013年3月8日
お父さんさん（奈良県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 カスタム RS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 25.2km/L |
良かった点
L100RSなので加速が良く、走行も安定してます。 エンジン＆CVT サス エキゾースツシステム スタビライザー ブレーキ スマートアシストが装備されており、今までの軽の中では最高の車です。
気になった点
新エコアイドル いるかなぁ？バッテリーが心配になる。
総評
デザイン 走行性能 居住性 運転のしやすさともに満足する車です。
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国民的大衆車。
投稿日2013年3月7日
ｙａｓｙａｎｏｓｙｕｊｉさん
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
以前、ミラ（L２００）に乗っていたが、試乗してみると隔世の感がありました。乗り心地、内装の質感、装備は大幅に向上。確かに街乗りだけならこれで充分だと思いました。
気になった点
やはり、６６０ＣＣの排気量では加速などは苦しいかと思いました。あと、安全装備（横滑り防止、フルエアバッグ）はメーカーオプションでも付けられるようになると良いですね。
総評
これだけ、軽のマーケットが大きくなったのも理解出来る出来映えでした。内装は一昔前のリッターカーを遥かに越えており、２０数年前とは隔世の感がありました。
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快楽
投稿日2013年2月28日
佐藤さん（愛知県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | 660 X リミテッド 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地が良い車です 収納もよくできてとても安心な車です
気になった点
もっと小回りが利くと乗りやすい車だったと思います、
総評
収納等などにおいて、安心な車です 乗り心地も良いのでお勧めです
コメント 0件
可愛い
投稿日2013年2月28日
まむきんさん（福岡県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 28.7km/L |
良かった点
燃費がいい、見た目が可愛い、色がいい、後部座席も広々
気になった点
エコアイドルでエンジンが一旦停止でも止まるのでちょっと面倒
総評
燃費の良さでは使い勝手が良い
コメント 0件
女性にも安心
投稿日2013年2月27日
1969takaさん（宮城県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 フレンドシップ フロントシートリフト L 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
福祉車両のフロントシートリフトを試乗。軽自動車ですので多少狭さを感じますが操作性も良く女性でも安心です。
気になった点
リフトするシート部分で足の部分が狭く、足の長い方には多少無理があります。
総評
価格も安価ですし操作性も良いので、女性の介護者でも安心して運転、操作が出来る車両です。
コメント 0件
優れた車
投稿日2013年2月26日
ｒｅｓｔｏｎさん
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大人４人で乗っても窮屈さが無い室内の広さが素晴らしいです。
気になった点
速度が上がると、エンジンの音が少し五月蝿く感じました。
総評
乗り心地や走行性能など、優れている点が沢山あります。
コメント 0件
ムーヴのモデル一覧
-
25年6月～生産中
スライドドアを採用した新型ムーヴ
-
14年12月～23年7月生産モデル
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
-
10年12月～14年11月生産モデル
-
06年10月～10年11月生産モデル
流麗なボディデザインへと変身
-
02年10月～06年9月生産モデル
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
-
98年10月～02年9月生産モデル
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
-
95年8月～98年9月生産モデル
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
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ムーヴ(2010年12月～2014年11月生産モデル)のクチコミ・評価一覧（15ページ目）/カーセンサー
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