シトロエン C4カクタス 2016年10月～2017年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2016年10月～2017年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

C4カクタス2016年10月～2017年12月生産モデル

C4カクタス
2016年10月～2017年12月生産モデル

総合評価：4.5

クチコミ数： 2件

デザイン:5.0｜走行性:3.0｜居住性:3.5｜積載性:3.5｜運転のしやすさ:3.5｜維持費:3.5

新車時価格: 238万円
中古車相場: 50万円～149万円

中古車掲載台数: 26台
掲載されている販売店数: 24店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

2 件ヒット　 1～2件を表示

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ユニークな車

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

マイティｓｓさん（長崎県）

シトロエン
C4カクタス

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2016/10～2017/12
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ユニークなエクステリアどれがヘッドライトなのか？よくわからないフロントフェイスはＣ３に引き継がれた、極めて個性的なものです。見た目が悪い？からと消えていったサイドモールが未装備が常識となっているイマドキのクルマにあって、それを逆にエアパンプとして復活させ、しかもデザインとして積極的に取り込むあたりは流石シトロエンですね。ユニークなインテリアインテリアもかなり個性的で、メーター配置やシフトノブなど常識にとらわれないシトロエンらしさ爆発といった感じです。ユニークなギヤシステムＣ３の日本仕様は６ＡＴですが、このＣ４カクタスではＥＴＧと呼ばれるクラッチレスＭＴです。一般的なデュアルクラッチではなくシングルクラッチをクラッチレス化しているため、スムーズに走らせるには慣れが必要ですが、パドルシフトを積極的に操作して運転を楽しむには良いクルマです。広い室内大人４人がゆとりを持って乗れる空間と、十分なラゲッジスペースを持ちます。車名がＣ４なのは、ＣセグメントのＣ４並みのユーティリティを持つためだと考えられます。

気になった点

ＴＧシフトシステムはＣＶＴに慣れた日本向け仕様としては微妙に感じること。

総評

走行性能も直線では直進性が良く、コーナーである程度の速度を出してもスムーズに曲がり、乗り心地も悪くないという、フランス車らしいものでした。１.２Ｌ自然吸気のエンジンは１5００回転くらいからしっかりトルクが出ている上に、５０００回転位までストレスなく回るエンジンのため、二名乗車の試乗時は、力不足は感じませんでした。私は同じエンジンを搭載した２００８ユーザなのですが、２００８は大人４名乗車+荷物という状態でも、平地なら５速１５００回転あたりからでも平地ならユルユルと加速していくほどの実用トルクがあるので、Ｃ４カクタスは２００８よりも７０kgほど軽量であることを合わせると、定員乗車に荷物を積んだフル積載状態でも、なるべく小さいエンジンでカーブでもあまり減速しないでと、フランス車的に走るなら、パワー不足は感じないでしょう。

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コメント 0件

ブサカワな相棒

投稿日2017年9月7日

NoPhoto

ひらさんさん（群馬県）

シトロエン
C4カクタス

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	2016/10～2017/12
グレード	1.2
所有者	自分のクルマ
所有期間	2017/2～
燃費	15km/L

良かった点

とにかくデザインです。デザインにひかれて買いました。他の車とは一切被らない唯一無二のデザインだと思います。まるでコンセプトカーに乗っているような楽しさがあります。運転していて楽しいですし良い相棒感があります。

気になった点

ミッションがETGというシングルクラッチミッションになっておりやや特殊です。載っているうちに次第になれますが、それでもいくつか苦手なポイントがあります。渋滞などの１速での低速走行が続くとギクシャクしやすいこと、それに加えて坂道となると気を使います。また、ショッピングモールの駐車場のような坂も苦手でです。