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ＢＭＷ 3シリーズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧15ページ目
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クチコミ・評価一覧
290件
ドイツ車だけどBritish Racing Green
投稿日：2014年3月15日
ゲストさん（香川県）
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
| モデル | 1998/7～2005/3 | グレード | 320i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 11.3km/L |
良かった点
飽きのこない上品なデザイン。年式を感じさせない。
気になった点
重い。出だしも、ハンドルも、アクセルも一般道では重い。高速に乗ってちょうどいいように全てが設計されている。
総評
縁あって譲っていただきました。イギリスに留学していたので、British Racing Greenが気に入っています。
ＢＭＷは最高の車です！
投稿日：2014年3月15日
ゲストさん（奈良県）
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/7～2005/3 | グレード | 320i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
以前から気になっていたＢＭＷ。 知人に乗せてもらった事はあるが、運転はした事がなかった。 運転してみて、雷に打たれたようでした。 実に、心躍る車です。
気になった点
特になし。 整備も行き届いていた。
総評
とにかく一度試乗でもいいので乗って下さい。 価値観が変わります。
イケメン3シリーズ
投稿日：2014年3月12日
みょんさん（滋賀県）
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1991/7～1998/6 | グレード | 325i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
知人の車ですが、とても静かで乗り心地もよくてそれでいてエンジンのパワーもすごいです。加速もよくてあっという間に100キロを超えてしまうので、スピード違反に注意！もちろん外観のかっこよさもいうことなしです。
気になった点
車検代や部品代、ガソリン代など維持費が大変らしいです。
総評
とにかくかっこよくて、しかも手頃な価格で買えるらしいのでおすすめです。
流石ドイツのカローラ
投稿日：2014年3月12日
ｋａｔｔｓｕさん（埼玉県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/1～2019/2 | グレード | 320d |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/8～ |
| 燃費 | 17.1km/L |
良かった点
高速燃費は20キロを超えてます。走りも悪くはないので大満足です。
気になった点
後部席とトランクの狭さ
総評
燃費の割に走りがスムース
走る歓び
投稿日：2014年3月12日
Goyajiさん（山形県）
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2005/4～2011/12 | グレード | 320i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/11～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
E36からの乗り換えで中古車で購入。予想以上に質感が向上しているのにはびっくりです。ディーラーのプレミアム車でしたのでコンディションはOK.。この車でBMWは4代目になりますが、運転する楽しみは変わらないポリシー。いい車です。国産車とかの比較はあえて避けます。
気になった点
微妙にハンドルが重い点とナーバスなブレーキ。あと、ABSの効きが少し早いかな。
総評
総合してこの3シリーズは車好きには納得できると思います。が、国産車と同様の目線で比較はナンセンスかもしれません。
移動手段
投稿日：2014年3月11日
ふゆりんさん（奈良県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
| モデル | 1998/7～2005/3 | グレード | 318i ハイラインパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かっこいい。贅沢な車でのっていて満足感をえられる。見栄をはっているところもあるとおもう。
気になった点
燃費
総評
ハイグレードで乗り心地がいい。修理代が高いのが難点。
今まで１０数台乗ってきましたが、最高の車です。
投稿日：2014年3月8日
ATOM１９５６さん（埼玉県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2005/4～2011/12 | グレード | 325i Mスポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
購入して8年を迎えようとしているが、いまだに調子は抜群に良く故障も一度もなかった。燃費も50,000Kmで9.8Km/Lでこのクラスとしては申し分ないと思います。特にハンドリングは良くてドライブを楽しんでいます。当分はこの車で行こうと思ってます。何となくですが、あと5年ぐらい乗れそうな感じです。デザインも好みにはよると思いますが、いまだに飽きも来なくていい感じです。
気になった点
室内空間は、正直国産と比べると広いとは言えませんが家内と二人で乗る機会が多いのでそれもあまり気になりません。荷室もお世辞にも広いとは言えませんが、ゴルフバック2つは楽に入ります。
総評
結果、非常にいい車を購入したと思っています。コストパフォーマンスは相当高いと思っています。BMWの3シリーズも昨年新しくなっていますが、乗り続けたい１台です。
やっぱりBMW
投稿日：2014年3月6日
じゃんぼパパさん（静岡県）
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：1
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2005/4～2011/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
とにかく走りの実感を味わうことができる。
気になった点
電気、配管系統に不安がある。オイル漏れ、水漏れが発生した。
総評
維持費はそれなりにかかるが、満足している。
A4クアトロよりも女性に優しい車・・・かな？
投稿日：2014年3月6日
ひしほさん（石川県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | 320i xドライブ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
衝突防止のミリ波レーダーをオプションで付けました。高速走行時には自動的に車間距離を調節してくれるのでとても便利かつ安心です。 バックモニターには基準線が多く引かれており、狭い立体駐車場に入れるときに便利です（比較したアウディＡ４よりも使いやすかった）
気になった点
ランフラットタイヤが標準装備なのでジャッキがついていません。スタッドレスタイヤもランフラットを買うはめになりました。
総評
アウディからの乗り換えです。家内も運転するのでＡ４よりも小さめの320ixにしました。私も家内もとても満足しています。このクラスの4WDが増えてくれることを願っています。
堅実で運転する楽しみを教えてくれる。
投稿日：2014年3月5日
ゲストさん（栃木県）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1998/7～2005/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリングは何年たっても飽きのこないデザインで、クルマ自体の基本的な性能が全体的に高いです。
気になった点
電装系のトラブルは結構多いです。いままでにセンサー類で4~50万円ほど修理に掛かっています。
総評
電装系のトラブルを除けば良いクルマだと思います。高速ではストレスや不安な運転でき、町中でもちょうど良いサイズ感で運転できます。
3シリーズのモデル一覧
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走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
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7年ぶりにフルモデルチェンジされた看板車種
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大型化が進む世界標準のセダン
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コンパクトの枠を超えた中核モデル
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
