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人生は、楽しむためにあると思わせてくれたクーペ
投稿日2021年6月5日
ジェダイの騎士さん（愛知県）
アウディ
TT
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2015/8～2024/10 |
| グレード | クーペ 1.8 TFSI |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/12～ |
| 燃費 | 12.4km/L |
良かった点
比類なきクーペのデザイン スポーツカーらしいワイド＆ローのスタイル 上品で飽きの来ないインテリア 先進的なバーチャルコックピット カチッとしたハンドリング ドライブが楽しくなるパドルシフトの加速感 道路状況や気分で選べるドライブモード (ダイナミックのスポーツモードは使う道路はないので裏モードにしています。最高です。) 高速で明らかに安定感が増すリアスポイラー。 キャディバッグが、2セツト積める意外と広いラゲーシ。(18インチ のタイヤ4本も積めます) 2+2で荷物のおける後部座席。 取り回しや洗車がしやすいボディサイズ。 グレイシアホワイトのボディカラーが他の白い車とは違って上品で飽きが来ない。 洗車しやすいディテールの処理。 スポーツカーにしては、良い燃費市街地で10km/L、郊外なら14から15km/L。(1.8Lで良かったこと)
気になった点
左後ろの視界が悪い。 スポーツカーなので、静粛性は期待してはいけない。 アイドリングストップとDSGはスタートがもっさり。(嫌ならアイドリングストップをオフにする) (しばらくしたらスロコンつけて解消できると思ってます) 走行性能を4にしたのは、エントリーモデルのためです。
総評
結果は大満足。 もうすぐ年金生活が待っているのでエントリーモデルを購入しました。しかもマトリックスLEDヘッドライト(シーケンシャルウインカー)しかついていない在庫車。バッグモニターもなかった。マグネティックライドもなかった。19インチに試乗して奥様が可哀想と思い17インチのままで購入しました。 ディーラーオプションでバッグモニターを付けて、18インチ のホイールはAftermarketで鋳造フローフォーミング製法の軽量ホイールに変更しました。(鍛造並に軽くてデザインも良く大満足です。) 中古で、弄る方が安くて楽しいかもしれません。 独身の若い人。子供が小さな夫婦。子供が独立した夫婦。新車も中古車も、長めの試乗すると良いと思います。生まれ変わったらもっと若い時からTTに乗ります。 最近、レカロのメディカルシートに交換しました。 腰への負担がなくシートヒーターも快適です。 白いレザーで高級感が増しました。 結果的に新車時はファブリックシートで良かったわけです。 絶対オススメの車です。
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