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文化の違いがはっきりりわかる外車です。
投稿日2013年2月9日
まりもり６９さん（秋田県）
アウディ
A4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/3～2016/1 |
| グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
アウディ特有のインパネ周りのかっこよさが一番感じる所です。車全体的に見ても、あまり飛びぬけて国産より良いとは思えません。
気になった点
電子デバイスの制御がアフォーすぎます。特にオートライトは何のために付いているんだと思えるほど雑な制御です。これなら20年前の国産車のオートライトのほうが、よほどましな制御をしています。
総評
兄が現在乗っている車で、何度も乗せてもらっています。助手席からの感想では、クラウンのほうが良いかなと言う印象はあります。ミッションが高級車らしからぬガツガツ感があります。全体的にまとまっていますが、ドイツ車だなとはっきりと感じられます。
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上質が増したA4
投稿日2013年2月9日
ぽちさん（愛知県）
アウディ
A4
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/3～2016/1 |
| グレード | 1.8 TFSI |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何といってもデザインですね。横から見ると少しエイリアンっぽいですが、それを除くとどの角度から見てもカッコいいです。特にS-Lineを選んだおかげでタイヤサイズも大きくなり、標準の野暮ったさもなくなり非常にいい感じです。トランスミッションはCVTですがSモードを選択すればそれなりにスポーティに回転も上がるのでそこそこ運転も楽しめます。
気になった点
小排気量(1.8L)が理由なのか、トランスミッション(CVT)が理由なのか分かりませんが、標準のドライブモードではアクセルワークより一呼吸おいて反応するため、少しイライラしてしまいます。
総評
総じて満足度の高い1台です。しかし、購入を考えるのであれば、この後にでた2.0Lモデルの方が断然おすすめです。前述の気になる点を見事に改善しています。内装の仕上げはB6、B7より格段に良くなっていることも付け加えておきます。
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ヴィジョンがはっきりしていれば、素敵なクルマになったはず
投稿日2013年2月9日
love gmさん（千葉県）
アウディ
A4
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/3～2016/1 |
| グレード | 3.2 FSI クワトロ 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レスポンスがよく、這うような走り。激しい加速と吸い付くようなコーナリングは楽しいの一言。
気になった点
なんとなく中途半端。スポーツカーでもなく、ラグジュアリカーでもない。どこを狙ったクルマ？
総評
いい車なんだろうけど、誰をターゲットとして、どんなコンセプトで、どこをポジショニングとして生産されたクルマなのかがわからない。何をとっても中途半端なイメージ。
コメント 0件
楽
投稿日2013年2月4日
ピッグさん（兵庫県）
アウディ
A4
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
デザインが特に好き。ワゴンだがスポーティで、とてもカッコイイ！
気になった点
外車なので維持費が高い。
総評
維持費やメンテナンス等で気になる点はあるが、デザイン重視なので満足している。
コメント 0件
A4のモデル一覧
-
16年2月～25年2月生産モデル
テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン
-
08年3月～16年1月生産モデル
-
05年2月～08年2月生産モデル
アウディの主力セダン
-
01年6月～05年1月生産モデル
アルミ素材を使用しスポーティさがアップ
-
95年10月～01年5月生産モデル
80の後継となるアウディの中心モデル
A4の中古車情報
A4(2008年3月～2016年1月生産モデル)のクチコミ・評価一覧（3ページ目）/カーセンサー
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