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アウディ A3スポーツバックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧5ページ目
クチコミ・評価一覧
67件
お買い得だった最終型アウディA3スポーツバックSライン
投稿日：2014年3月8日
tamaさん（東京都）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | 1.4 TFSI Sラインパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/8～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
良かった点
1400ccなので非力なのかと思いきや、普通に走る分＋αは全く問題がありません。燃費も街中で混雑していても8キロは走りますし通常走行では約10キロ、高速クルージング（法定速度）は15キロ前後走ります。 内装もSラインなので、チープさは全くないです。
気になった点
やはりコンパクトなボディに比例して、荷室が狭いです。夫婦2人で旅行に行くには全く問題ありませんが、ファミりーカーとしてはやや手狭な感は否めません。
総評
購入時には、NEWゴルフハイラインとの競合になりましたが、ブランド力の勝るA3の方が安かったこともあり決めました。 前モデルの最終型なので多少の古臭さは否めませんが、十分満足しています。 最終型なので装備も充実していますし、マイナートラブルもまだありません。 1人・2人で行動する方、もしくは夫婦＋小さな子供1人にはオススメします。
所有欲を満たしてくれる車
投稿日：2014年1月31日
gohawksさん（千葉県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | 1.8 TFSI リミテッド2 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/4～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
デザインがよい。 乗り心地がよい。 動力性能も全く不満なし。
気になった点
特になし
総評
飽きのこないクルマです。 あと10年乗り続けたい。
モデル末期の完成度。
投稿日：2014年1月22日
DENGIHAさん（大阪府）
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | 1.4 TFSI SEパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/2～ |
| 燃費 | 11.6km/L |
良かった点
モデル末期ですが、それだけに全体的に完成された仕上がりになっていると思います。 1.4 TFSIはトルクもしっかりとあり、ターボとあいまって排気量以上の加速と乗り味です。 剛性の高さ、足回りも安心感があります。
気になった点
ゴルフバックを荷室に入れる方はキツメになります。 後列のシートを倒せば問題ないのですが。
総評
Sトロニック任せでアグレッシブに楽しむこともでき非常に満足度は高いです。 スポーツカーとは違う味わいがあります。
設計のいい外車
投稿日：2013年3月29日
ノッチさん（兵庫県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | 1.8 TFSI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・燃費がいい ・加速性能がいい ・シートが高品質 ・ぐっとかかる強力なブレーキ ・美しいボディフォルム
気になった点
・背が低い ・足回りは固め ・車高が低い ・収納スペースが少ない
総評
走行性能はこのクラスとしては力不足を感じさせず特に不満はありません。 燃費も悪くなくよく走ります。 ただ、車高がこの車種に限らず海外車特有の低さがあるので走る道には注意した方が いいです。
オールラウンド高品質ハッチバック
投稿日：2013年3月12日
Ｙｍさん（兵庫県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 燃費が良い
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
シンプルで洗練、機能的で操作性に優れるデザイン、ボディ剛性もよく、運転していてもたのしめるスポーティーカー。
気になった点
価格
総評
国産とは異なる、高品質ハッチバック
ハンドリングが良い
投稿日：2013年3月9日
ジーンさん（群馬県）
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大きいクルマではないので、運転は楽。荷物も載せやすく、使い勝手も良い。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
総評
ハンドリングは良く、小回りが利いて、運転しやすい。荷物もそこそこ積める。
乗ってて気持ちいい
投稿日：2013年2月26日
ヤマダヤマオウさん（福井県）
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | 1.4 TFSI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
燃費と走りを両立させたダウンサイジングターボは走って気持ちいい。また、エアバックの点数や横すべり防止等、安全性能では同時期の日本車と比べ物にならない。
気になった点
信号での発進時は最近の軽自動車にも負ける。ブレーキは効きすぎて気を使わないとカックンとなる。
総評
渋滞は苦手だが、トルクフルな走りは気持ちよく、安全性能も充実。アウディブランドの力によりよく道を譲ってもらえる。日本で売れ行きのミニバンをオプションてんこ盛りにすれば値段は変わらないのに申し訳ない。
安心感が違うね！
投稿日：2013年2月25日
夏香さん（富山県）
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | 3.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がすごくよくて、高速道路を走る時、安心感があります。 安定していて疲れません。
気になった点
燃費が悪いです。すぐにガソリンがなくなってしまいます。
総評
かっこよくて、スポーティです。乗り心地もすごく快適です。お勧めです。
安定感抜群の車
投稿日：2013年2月22日
ルイモアさん（東京都）
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングがよくアクセルを軽く踏むだけでどんどん加速していくエンジンに強力なブレーキ
気になった点
収納できる場所が少ないところ、ひじ掛けを使うと飲み物が置けなくなること
総評
見た目が頑丈そうだが乗ってみるとさらに剛性感を感じ走力性能も優れているので価格が高いのが分かる車
外車ってかっこいいです。
投稿日：2013年2月22日
kkubeさん（東京都）
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 乗り心地が良い
| モデル | 2004/10～2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アウディなんで、持ってるだけでかっこいいです。 やっぱ見た目が好きですね。
気になった点
少し大きいかな、市街地で運転しづらかったです。
総評
それでも全体的にはいいです。 個人的に日本車が好きなので、すごいオススメはしません。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
