アルファ　ロメオアルファスパイダー 2006年10月～2011年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2006年10月～2011年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

アルファスパイダー2006年10月～2011年12月生産モデル

アルファスパイダー
2006年10月～2011年12月生産モデル

総合評価：4.2

クチコミ数： 6件

デザイン:4.3｜走行性:3.5｜居住性:3.3｜積載性:2.2｜運転のしやすさ:3.3｜維持費:2.5

新車時価格: 450万円～607万円
中古車相場: 108万円～310万円

中古車掲載台数: 17台
掲載されている販売店数: 16店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

6 件ヒット　 1～6件を表示

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季節を問わず、オープン！

投稿日2015年5月24日

NoPhoto

ゲストさん（愛知県）

アルファ　ロメオ
アルファスパイダー

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2006/10～2011/12
グレード	3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	6km/L

良かった点

ボディデザインは、イタリアのこのブランド以上のスポーツブランドの車と比べると普通の車的で、見る方向によって、かっこいいのか悪いのか微妙な感じもしますが、毎日市街地を乗っていても月に数回程度しか同型車とすれ違う事のない少なさは、私にとっては気に入っている点です。また、内装もダッシュボードまでレザー仕様の個体ですが、ダッシュボードは黒いレザーにシートカラーに近いベージュ糸でステッチが入れられていたり、デザインも含め、この車を購入する決め手になりました。

気になった点

見た感じそんなに車高低くないのに、けっこう腹すります。また、ホロを閉める時に、絶対ロールバーにホロが一瞬引っかかります。ちょっと手を添えてやると大丈夫ですが、ロールバーも樹脂製で塗装されているので、引っかかる部分ちょっと塗装が剥げてきちゃうのが残念です。

総評

フェラーリ、マセラティに比べると価格からして普通の車ですけど、デザインも普通の範囲内で個性的という感じで、いいと思います。走行中の風の吹き込みもあまり気にならず、暖房もかなり効きますので、真夏の日中以外は、積極的にオープンで走れるのは最大の魅力です。

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自慢の愛車！

投稿日2015年5月19日

自慢の愛車！

ゲストさん（岐阜県）

アルファ　ロメオ
アルファスパイダー

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:1｜維持費:1

特徴

モデル	2006/10～2011/12
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2015/3～
燃費	9km/L

良かった点

オープンにすると格好良くて気持ち良いです。

気になった点

シートが少し硬いので長時間のドライブは疲れそうです。

総評

格好良いので満足してます。

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スポーティ

投稿日2013年3月7日

NoPhoto

ケロさん（静岡県）

アルファ　ロメオ
アルファスパイダー

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2006/10～2011/12
グレード	2.2 JTS セレスピード
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。

気になった点

車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。

総評

エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。

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ちょっとだけお転婆

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

ゲストさん（東京都）

アルファ　ロメオ
アルファスパイダー

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2006/10～2011/12
グレード	2.2 JTS セレスピード
所有者	自分のクルマ
所有期間	2009/11～
燃費	-

良かった点

賛否両論あるとは思うが、セレスピードによって加速・減速の際のコントロールを楽しむことが出来る。クラッチがない（車まかせ）ので、シフトチェンジのタイミングがずれることもあるけど（特に６速）、マニュアル車の楽しさをお手軽に味わえて、満足。　　収納は少なめではあるけど、トランクルームはそこそこの広さ（特に幅）があるので、日常の不便はありません。　オープン時も意外と静か。風の巻き込みが少ないです。

気になった点

完全オートマティックモードもあるが、反応が鈍く感じる。特に加速時はパワーはあるのにミッションが遅く性能が生かせない感じ。このモード、いらないのでは？？　また幌の開閉を感知するセンサーが過敏？すぎて、通常走行中の路面状況により、閉まっているのに開いている、と警告がでたりすることも。実質的な支障はないので、伊車のご愛嬌かと思うことにしています。　　あと、シートは見た目よりも大きめ。女性だと中で身体が余りぎみ。ヘッドレストも固定なので長時間乗っているとあちこちが凝ります（笑）