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フォルクスワーゲン 2.0TSI Rラインの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フォルクスワーゲンパサート 2.0TSI Rラインの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC0815.6km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08920.4km

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7）

全長 x 全幅 x 全高	4785x1830x1460mm	室内全長 x 全幅 x 全高	-x-x-mm
車両重量	1510kg	乗車定員	5人
ホイールベース	2790mm	シート配列	2列
駆動方式	FF	ミッション	フロア6AT
ミッション位置	フロア	ドア数	4ドア
最小回転半径	5.4m	最低地上高	120mm
最大トルク	35.7kg・m/1500～4400rpm	最高出力	220ps/6200rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
TSI トレンドライン 20.4km/L (59L)	1394cc	ハイオクガソリン	フロア7AT	1203.6km	329万円	FF	150ps/6000rpm	ターボ	2015年07月～2016年10月	H32年度燃費基準+10%達成
TSI コンフォートライン 20.4km/L (59L)	1394cc	ハイオクガソリン	フロア7AT	1203.6km	359万円	FF	150ps/6000rpm	ターボ	2015年07月～2016年10月	H32年度燃費基準+10%達成
TSI ハイライン 20.4km/L (59L)	1394cc	ハイオクガソリン	フロア7AT	1203.6km	414万円	FF	150ps/6000rpm	ターボ	2015年07月～2016年10月	H32年度燃費基準+10%達成
TSI Rライン 20.4km/L (59L)	1394cc	ハイオクガソリン	フロア7AT	1203.6km	461万円	FF	150ps/6000rpm	ターボ	2015年07月～2016年09月	H32年度燃費基準+10%達成
GTE 21.4km/L (50L)	1394cc	ハイオクハイブリッド	フロア6AT	1070km	519.9万円	FF	156ps/6000rpm	ターボ	2016年06月～2016年10月	-
GTE アドヴァンス 21.4km/L (50L)	1394cc	ハイオクハイブリッド	フロア6AT	1070km	579.9万円	FF	156ps/6000rpm	ターボ	2016年06月～2016年10月	-

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※ 10・15モード 10.6～16.2km/L

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◆車を売却する: パサートの車買取・車査定

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