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フォルクスワーゲン TSI ハイラインの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイラインの燃費

JC0819.9km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08995km
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
1974年の初代発売以来、38年間6世代で2900万台以上が生産されたフォルクスワーゲンの基幹モデル、ゴルフの7代目。同社の新しいモジュール戦略「MQB(フロント部のシステムのいくつかの寸法を決め、ホイールベースやトレッド、ホイールサイズなどをフレキシブルに変更できるプラットフォーム戦略)」を採用した初のモデルとなる。エンジン、サスペンション、高剛性ボディなどをモジュールとして開発することで、機能と性能を格段に向上させながら大幅な軽量化も実現している。エンジンは、1.2Lと1.4Lの直4直噴ターボ。組み合わされるミッションは、いずれもツインクラッチの7速DSGとなる(2013.4)
全長 x 全幅 x 全高 | 4265x1800x1460mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1320kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2635mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア7AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 140mm | |
最大トルク | 25.5kg・m/1500~3500rpm | 最高出力 | 140ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ゴルフ TSI ハイラインのカタログ情報を見る ゴルフ TSI ハイラインの相場を見る
ゴルフ(13年04月~14年03月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (50L) |
1197cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 279万円 | FF | 105ps/5500rpm | ターボ | 2013年04月~2013年06月 | - |
-km/L (50L) |
1394cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 305万円 | FF | 140ps/6000rpm | ターボ | 2013年04月~2013年06月 | - |
21km/L (50L) |
1197cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 1050km | 249万円 | FF | 105ps/5500rpm | ターボ | 2013年06月~2014年03月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
21km/L (50L) |
1197cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 1050km | 269万円 | FF | 105ps/5500rpm | ターボ | 2013年06月~2014年03月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
15.9km/L (50L) |
1984cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 795km | 369万円 | FF | 220ps/6200rpm | ターボ | 2013年10月~2014年03月 | - |
14.4km/L (55L) |
1984cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 792km | 510万円 | 4WD | 280ps/6500rpm | ターボ | 2014年02月~2014年03月 | - |
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