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S70 T-5の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ボルボ T-5の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ボルボ S70 T-5の燃費
10・157.7km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15562.1km
大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン
大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4720x1760x1415mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1510kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2665mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 33.7kg・m/2700～5100rpm | 最高出力 | 240ps/5100rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
S70（97年02月～97年07月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.6km/L (73L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 627.8km※10・15モード | 390万円 | FF | 140ps/5400rpm | - | 1997年02月～1997年07月 | - |
| ※10・15モード 8.4km/L (73L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 613.2km※10・15モード | 460万円 | FF | 170ps/6100rpm | - | 1997年02月～1997年07月 | - |
| ※10・15モード 8.4km/L (73L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 613.2km※10・15モード | 460万円 | FF | 170ps/6100rpm | - | 1997年02月～1997年07月 | - |
| ※10・15モード 8.1km/L (73L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 591.3km※10・15モード | 510万円 | FF | 193ps/5100rpm | ターボ | 1997年02月～1997年07月 | - |
| ※10・15モード 8.1km/L (73L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 591.3km※10・15モード | 510万円 | FF | 193ps/5100rpm | ターボ | 1997年02月～1997年07月 | - |
| ※10・15モード 7.7km/L (73L) | 2318cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 562.1km※10・15モード | 550万円 | FF | 240ps/5100rpm | ターボ | 1997年02月～1997年07月 | - |
| ※10・15モード 9km/L (73L) | 2318cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | 657km※10・15モード | 540万円 | FF | 240ps/5100rpm | ターボ | 1997年02月～1997年07月 | - |
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