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V70 クラシックの燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ボルボ クラシックの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ボルボ V70 クラシックの燃費

10・159.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15625.6km
新NAエンジンとミッションを搭載
燃焼効率を高めた自然吸気の新エンジンと新開発の自己学習機能つき5ATとの組み合わせにより、ドライビング特性や静粛性、燃費の改善が図られた。また、むち打ち症対策安全シート「WHIPS]が全グレードに標準装備され、安全性により一層磨きがかかった。(1999.7)
全長 x 全幅 x 全高 | 4720x1760x1460mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1530kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2665mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア5AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 23.5kg・m/4800rpm | 最高出力 | 170ps/6100rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 8.7km/L (68L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 591.6km※10・15モード | 410万円 | FF | 140ps/5400rpm | - | 1999年07月~2000年03月 | - |
※10・15モード 9.2km/L (68L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 625.6km※10・15モード | 470万円 | FF | 170ps/6100rpm | - | 1999年07月~2000年03月 | - |
※10・15モード 9.2km/L (68L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 625.6km※10・15モード | 470万円 | FF | 170ps/6100rpm | - | 1999年07月~2000年03月 | - |
※10・15モード 8.8km/L (68L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 598.4km※10・15モード | 530万円 | FF | 193ps/5100rpm | ターボ | 1999年07月~2000年03月 | - |
※10・15モード 8.8km/L (68L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 598.4km※10・15モード | 530万円 | FF | 193ps/5100rpm | ターボ | 1999年07月~2000年03月 | - |
※10・15モード 8.3km/L (66L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 547.8km※10・15モード | 550万円 | 4WD | 193ps/5100rpm | ターボ | 1999年07月~2000年03月 | - |
※10・15モード 8.2km/L (68L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 557.6km※10・15モード | 495万円 | FF | 144ps/5400rpm | - | 1999年07月~2000年03月 | - |
※10・15モード 7.6km/L (66L) | 2434cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 501.6km※10・15モード | 610万円 | 4WD | 265ps/5700rpm | ターボ | 1999年07月~2000年03月 | - |
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