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トヨタ ピクシスエポック(12年05月~13年07月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ ピクシスエポック(12年05月~13年07月)の燃費

JC0827~30km/L ※10・15モード 30~32km/L
軽自動車の原点、「日常の足」を追求
ピクシス スペース、ピクシス バン/トラックに続く、トヨタ第3の軽自動車。他シリーズ同様に、ダイハツからのOEM車で、本モデルはダイハツ ミライースがベースとなる。日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽自動車本来の魅力である低燃費・低価格が追求された。その結果、燃費はガソリン車トップレベルのJC08モード燃費30.0km/L(2WDモデル)を達成しながら、エントリー価格79万5000円というロープライスを実現している。エンジンは、ミライースと同じ、ダイハツ独自の環境技術、イーステクノロジーが盛り込まれた新世代KFユニット。駆動方式はFFと4WDから選択できる。駆動方式も含め、全モデルがエコカー減税の対象となる(2012.5)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1500 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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ピクシスエポック(12年05月~13年07月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 112万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年05月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 99.5万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年05月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 89.5万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年05月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
30km/L (30L) ※10・15モード 32km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km | 79.5万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2012年05月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
27km/L (30L) ※10・15モード 30km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km | 122万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年05月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
27km/L (30L) ※10・15モード 30km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km | 109.5万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年05月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
27km/L (30L) ※10・15モード 30km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km | 99.5万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2012年05月~2013年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
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