Car Sensor |
dev2.ts-export.com/carsensor.php?tsp=https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s227/f001m001/g014/nenpi/index.html
SHARE- 中古車トップ>
- 中古車メーカー一覧>
- トヨタの中古車>
- ピクシスバンの中古車>
- ピクシスバン(11年12月~14年03月)の燃費>
- ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WDの燃費
- 中古車トップ >
- 燃費ランキング >
- トヨタの燃費ランキング >
- ピクシスバンの燃費 >
- ピクシスバン(11年12月~14年03月)の燃費 >
- ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WDの燃費
トヨタ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WDの燃費

10・1515km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15600km
トヨタの軽自動車第2弾は、ハイゼットベースの商用車
2011年9月にデビューしたピクシス スペースに続く、トヨタの軽自動車第2弾。ダイハツ工業からのOEM供給車であり、ピクシス スペースが乗用タイプのムーブコンテがベースであるのに対し、ピクシスバンは、商用のハイゼットバンがベースとなる。ハイゼット同様のクラストップレベルの荷室空間を確保。隅から隅まで積める大容量の荷室や、荷室地上高を635mmと低めに設定したことで、荷物の積み下ろしも配慮されている。エンジンはダイハツの次世代環境型ユニットであるKF型で、NAとインタークーラーターボ付きの2種類が用意される。トランスミッションは5速MTと4速ATで、駆動方式はFRと4WDが用意される。(2011.12)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1875mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 980kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2450mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ4AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 160mm | |
最大トルク | 10.5kg・m/2800rpm | 最高出力 | 64ps/5700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WDのカタログ情報を見る ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WDの相場を見る
ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WDの燃費・トップヘ
ピクシスバン(11年12月~14年03月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 118.5万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 608km※10・15モード | 126.5万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680km※10・15モード | 109万円 | FR | 50ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 656km※10・15モード | 115万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680km※10・15モード | 100万円 | FR | 50ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 656km※10・15モード | 106万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 656km※10・15モード | 99万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680km※10・15モード | 91万円 | FR | 50ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 656km※10・15モード | 97万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 656km※10・15モード | 98万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 680km※10・15モード | 90万円 | FR | 50ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 656km※10・15モード | 96万円 | FR | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 648km※10・15モード | 131.5万円 | 4WD | 64ps/5700rpm | ターボ | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 122万円 | 4WD | 50ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 640km※10・15モード | 128万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 113万円 | 4WD | 50ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 640km※10・15モード | 119万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 640km※10・15モード | 112万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 104万円 | 4WD | 50ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 640km※10・15モード | 110万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 640km※10・15モード | 111万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 664km※10・15モード | 103万円 | 4WD | 50ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 640km※10・15モード | 109万円 | 4WD | 53ps/7000rpm | - | 2011年12月~2014年03月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
ピクシスバンとよく比較されている車










- ◆ピクシスバンの他のモデルの燃費情報
- ピクシスバン(18年12月~19年09月モデル) ピクシスバン(19年10月~20年08月モデル) ピクシスバン(20年09月~21年11月モデル) ピクシスバン(17年11月~18年11月モデル) ピクシスバン(14年04月~15年03月モデル) ピクシスバン(15年04月~17年10月モデル)
- ◆トヨタの他の車の燃費情報
- プリウス アクア プリウスPHV ピクシスエポック ヴィッツ カローラスポーツ オーリス ピクシスジョイ プリウスEX パッソ
- ◆車を売却する
- ピクシスバンの車買取・車査定
燃費のいい車を探すなら、中古車・中古車情報のカーセンサーnet!ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WDの燃費が分かります。お気に入りのピクシスバンモデルやグレードを見つけたら、お得・納得の中古車探し。豊富なピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD中古車情報の中から様々な条件で中古車検索ができます。カーセンサーはあなたの車選びをサポートします!
ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 燃費 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet