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カムリハイブリッド(11年09月～12年08月)の燃費

トヨタカムリハイブリッド（11年09月～12年08月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタカムリハイブリッド（11年09月～12年08月）の燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC0823.4km/L ※10・15モード 26.5km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン／性能／クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)

ボディタイプ	セダン	最高出力(馬力)	160
全長x全幅x全高(mm)	4825x1825x1470	駆動方式	FF
排気量(cc)	2493	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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カムリハイブリッド（11年09月～12年08月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
2.5 レザーパッケージ 23.4km/L (65L) ※10・15モード 26.5km/L	2493cc	レギュラーハイブリッド	フロアCVT	1521km	380万円	FF	160ps/5700rpm	-	2011年09月～2012年08月	H22年度燃費基準+25%達成
2.5 Gパッケージ 23.4km/L (65L) ※10・15モード 26.5km/L	2493cc	レギュラーハイブリッド	フロアCVT	1521km	317万円	FF	160ps/5700rpm	-	2011年09月～2012年08月	H22年度燃費基準+25%達成
2.5 23.4km/L (65L) ※10・15モード 26.5km/L	2493cc	レギュラーハイブリッド	フロアCVT	1521km	304万円	FF	160ps/5700rpm	-	2011年09月～2012年08月	H22年度燃費基準+25%達成

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

2.5 レザーパッケージ

23.4km/L (65L)

※10・15モード 26.5km/L

2493cc

レギュラーハイブリッド

フロアCVT

1521km

380万円

2.5 Gパッケージ

23.4km/L (65L)

※10・15モード 26.5km/L

2493cc

レギュラーハイブリッド

フロアCVT

1521km

317万円

2.5

23.4km/L (65L)

※10・15モード 26.5km/L

2493cc

レギュラーハイブリッド

フロアCVT

1521km

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JC0811.2～31.6km/L

※ 10・15モード 10.6～16.2km/L

ホンダアコードハイブリッド

JC0830km/L

レクサス HS

JC0819.8～20.6km/L

※ 10・15モード 23km/L

レクサス CT

JC0826.6～30.4km/L

※ 10・15モード 32～34km/L

マツダアテンザ

JC089.5～22.4km/L

※ 10・15モード 10.8～15km/L

日産スカイライン

JC089.4～18.4km/L

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