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トヨタ 2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ SAI 2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプの燃費
JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
超ワイドサイズのヘッドランプを採用
車両の幅をほぼカバーする超ワイドサイズのヘッドランプの採用や、インストルメントパネルのデザイン変更など、内外装が一新されている。また、ボディ剛性が強化され空力も改善。軽快な操縦性と乗り心地を実現しながらJC08モード燃費で、従来型比＋1.4km/Lの22.4km/Lを達成している（2013.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4695x1770x1485mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2040x1505x1210mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1660kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2700mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 19.1kg・m/4400rpm | 最高出力 | 150ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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SAI（13年08月～14年03月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
22.4km/L (55L) |
2362cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 1232km | 421万円 | FF | 150ps/6000rpm | - | 2013年08月～2014年03月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
22.4km/L (55L) |
2362cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 1232km | 382万円 | FF | 150ps/6000rpm | - | 2013年08月～2014年03月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
22.4km/L (55L) |
2362cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 1232km | 331万円 | FF | 150ps/6000rpm | - | 2013年08月～2014年03月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
22.4km/L (55L) |
2362cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 1232km | 321万円 | FF | 150ps/6000rpm | - | 2013年08月～2014年03月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 398.6万円 | FF | 150ps/6000rpm | - | 2013年08月～2014年03月 | - |
|
2.4 S Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 386万円 | FF | 150ps/6000rpm | - | 2013年08月～2014年03月 | - |
|
2.4 S Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 393.3万円 | FF | 150ps/6000rpm | - | 2013年08月～2014年03月 | - |
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JC0830km/L
JC0819.4～34.8km/L
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