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マークXジオ 2.4 エアリアル 4WDの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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トヨタ 2.4 エアリアル 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WDの燃費
10・1512.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15732km
エンジンの制御を見直し、燃費性能が向上
4WD車のエンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御に改良が施され、10・15モード燃費が従来型比＋0.2km／Lの12.2km／Lに向上。「平成22年度燃費基準＊2＋15％」を達成している。これにより、2.4LエンジンのFF車同様、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。（2009.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4705x1785x1565mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2670x1505x1220mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1630kg | 乗車定員 | 6人 | |
| ホイールベース | 2780mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 22.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 163ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マークXジオ（09年12月～10年06月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 3456cc | ハイオクガソリン | インパネ6AT | 612km※10・15モード | 335万円 | FF | 280ps/6200rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | - |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 278万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 278万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 288万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 288万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 273万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 258万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 291万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 301万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 301万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 294万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 279万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 265万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 286万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※10・15モード | 260万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732km※10・15モード | 281万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
3.5 350G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
3456cc | ハイオクガソリン | インパネ6AT | - | 344万円 | FF | 280ps/6200rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | - |
|
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 285万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | - |
|
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 305万円 | 4WD | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | - |
|
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 292万円 | FF | 163ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年06月 | - |
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