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ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WDの中古車・中古車情報
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トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD（全国）の中古車
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ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD FRPトップ 5速MT車 公認済みリフトUP ディーゼルターボ ブラッドレーV16インチAW BF255MTタイヤ フロントクロカンバンパー フロントコイル仕様 ランクルカスタム
希少5MT車LC74新入庫です☆全国からのお問い合わせお待ちしております☆ TEL０２７－３７０－２２３０
群馬県
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ランドクルーザー70に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
5点
2019/02/19投稿
現状だと乗り換えたい車が見つからない位良い車で、冬だとサマータイヤで雪道を走ってスタックするモノコックボディーの脚が伸びないトーションビーム横置き直4のeco＆ハイブリッド大衆車ドライバー達の救助にも役にたってます☆
ヘヴィデューティーさん（東京都）
トヨタ ランドクルーザー70
- 総合評価
4点
2017/09/08投稿
確かにお金はかかると思うけど満足度は高いです。 これからも長く乗りたいしコストも工夫して楽しんでいければよいと考えています。 当初は新車テンションもありなんでもかんでも７６で出かけていましたが複数車があるのでなんでもこれに乗らずその時その時に適するものを使っていれば燃料費も気にならなくなりました。
くぼっちさん（兵庫県）
トヨタ ランドクルーザー70
- 総合評価
4点
2013/03/26投稿
5年～10年ではなく、15年～25年それ以上所有して初めて総評ができるのはないかと思います。 私のBJ７４は生産されてから永い年月が経過しこまごまとした部位の修理等は発生しますが、その都度部品は調達できるし、買い替えるよりは安く上がると思います。 そんな意味で長く乗って初めて良さが分かるのかなぁと思います。
ゲストさん
トヨタ ランドクルーザー70
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
1点
2019/02/18投稿
ディーゼルが醍醐味であるランクル70にエコなガソリンエンジンなんて必要ありません。ディーゼル廃止するくらいなら初心者でも運転できるようにAT専用車にして欲しかったです。大排気量でごまかそうとしても無駄ですよ？なんせ低速トルクスカスカのゴミエンジン積んじゃってるくらいですからね。 2004年モデルまでの評価であれば間違いなく星4だったのですが最新モデルの評価も含まれているので星1とさせていただきます。 ディーゼルが嫌いならこの車に乗る資格もない
Taku443さん（和歌山県）
トヨタ ランドクルーザー70
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ランドクルーザー70の最新モデル情報
誕生30週年を記念した期間限定モデル
1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルの再販モデル。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジンで、5速MTと組み合わされる。JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている（2014.8）
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トヨタ ランドクルーザー70
（2022/01購入）