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クラシック・パワステの中古車・中古車情報
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トヨタ クラシック パワステ（全国）の中古車
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トヨタ
クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月
生産台数わずか１００台の名車。カフェを併設した展示場にてご覧になれます。機関良好！ナルディーのウッドステアリングもポイントです。みなさんに愛されている車です！
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クラシックに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
4点
2018/10/14投稿
アナログ感丸出しのクラシック トヨタも遊び心あった時代の逸品で 20年前の車が今でも250 x 10,000 yen以上の値がつくんだから笑える。 先日もカナダ人輸出ディーラーから売って欲しいと言われた。 20年経過した車は税金やら関税がほぼゼロになるから クラシックをどんどん海外に流すんだって。（アメリカ法は25年経過車） いよいよ日本からクラシックも消えてしまう日も近いぞ！
Chip starさん（大阪府）
トヨタ クラシック
評価の低いレビュー・評判
-
雪道での使いやすさ、ＶＤＣの威力十分 外見も内装も良く、安定
総合評価2点
2013/02/20投稿
雪道での使いやすさ、ＶＤＣの威力十分 外見も内装も良く、安定している高速性能は抜群！ 室内が広く開放感が非常にある。広い・燃費が良い。 オーディオ以外は良いです。驚くほどカーオーディオの音が悪いです。 全体としてよくできている町乗りも長距離も、疲れる事も無く運転出来る車と思う。
ゲストさん
トヨタ クラシック
- 総合評価
3点
2013/03/27投稿
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
ゲストさん
トヨタ クラシック
クラシックの関連情報
クラシックの最新モデル情報
現代に甦った初の国産乗用車
トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
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