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パレット（10年08月～13年02月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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スズキ パレット（10年08月～13年02月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スズキ パレット（10年08月～13年02月）の燃費
JC0817.2～22.2km/L ※10・15モード 19.8～22.5km/L
環境性能の向上とラインナップの拡充が図られた
副変速機構付CVTに改良が加えられ、FFモデルの10・15モード燃費が22.5km/Lに向上した。あわせて、全車にドライバーのエコ運転をサポートするエコドライブインジケーターを採用。またこの変更を機に、「パレット」にターボエンジンを搭載した「T」が新たに設定されている。（2010.8）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 54～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1735/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（10年08月～13年02月）のマイナーチェンジ一覧
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パレット（10年08月～13年02月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
20.2km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 606km | 120.8万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
19.2km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 576km | 132.6万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
20.2km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 606km | 127.1万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
18.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 558km | 138.9万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
18.8km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 564km | 138.6万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
17.2km/L (30L) ※10・15モード 19.8km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 516km | 149.4万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
|
20.2km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 606km | 142.8万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
18.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 558km | 154.7万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
18.8km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 564km | 157万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
|
17.2km/L (30L) ※10・15モード 19.8km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 516km | 167.8万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2010年08月～2013年02月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
|
20.2km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 606km | 128.5万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年11月～2012年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
19.2km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 576km | 140.4万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年11月～2012年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
20.2km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 606km | 146万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2010年11月～2012年06月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
18.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 558km | 157.8万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2010年11月～2012年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
20.2km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 606km | 131.3万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2013年02月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
19.2km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 576km | 143.1万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2013年02月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
20.2km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 606km | 149.9万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2013年02月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
18.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 558km | 161.5万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2011年11月～2013年02月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
|
22.2km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 666km | 152.3万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2012年06月～2013年02月 | H27年度燃費基準達成 |
|
22.2km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 666km | 125万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2012年06月～2013年02月 | H27年度燃費基準達成 |
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