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スズキ 660 X 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スズキ パレット 660 X 4WDの燃費

JC0818.2km/L ※10・15モード 21km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08546km / 10・15 630km
環境に優しい新型CVTを搭載、若年層向けの「パレットSW」を追加
発進時の加速と低燃費の両立が図られ、市販車世界初となる副変速機構付CVTを搭載。これにより環境対応車普及促進税制に適合している。また、スケルトン構造のフロントグリル、随所にクロームメッキを施すなど若年層を意識した新デザインの「パレットSW」が追加設定された。(2009.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1745mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2085x1280x1365mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 980kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 6.4kg・m/3500rpm | 最高出力 | 54ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
パレット 660 X 4WDのカタログ情報を見る パレット 660 X 4WDの相場を見る
パレット(09年09月~10年07月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.6km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 558km | 113.4万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
17.8km/L (30L) ※10・15モード 18.8km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 534km | 125.3万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
19.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 588km | 120.8万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
18.8km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 564km | 132.6万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
19.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 588km | 127.1万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
18.6km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 558km | 135.5万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
17.8km/L (30L) ※10・15モード 18.8km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 534km | 147.3万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
19.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 588km | 142.8万円 | FF | 54ps/6500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
18.2km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 546km | 154.7万円 | 4WD | 54ps/6500rpm | - | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
※10・15モード 20km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 600km※10・15モード | 155.9万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 19km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 570km※10・15モード | 167.8万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
※10・15モード 20km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 600km※10・15モード | 165.4万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
※10・15モード 19km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 570km※10・15モード | 177.2万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2009年09月~2010年07月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
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