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SX4セダン（スズキ）の中古車・中古車情報
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ディアマンテ 3.0 XE /フルノーマル/Hシ-トカバ-/アルミ/1オ-ナ
低走行18000キロで内外装キレイ♪機関も良好で程度バッチリ！安心の１オーナ-前期型のGDIエンジン♪スポーツモード付き５速ATで燃費バッチリ！オークション評価4.5点の高評価車
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SX4セダンに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
3点
2013/03/24投稿
トータルすると、いい車です。 ただ、世間一般的に殆んどの人がこの車を知らない人が多い気がする。 海外では結構売れてるのに・・・・やはり、日本では位置づけが曖昧なのか？ あとは外観デザインの良さ！ このスタイリングなら、どこ走っても何の違和感もなし！ もしＳＸ４買うなら、新車よりも中古の方がイイっす おそらくモデル末期なので大金出すだけ損かと 下取りもあまり期待できないので、買ったら買ったで乗り潰すつもりでいったほうがいいと思う。
ゲストさん
スズキ SX4セダン
-
ライフ（ＮＡ）は吸排気を替えていないと１２度程度の坂で失速す
総合評価3点
2013/03/31投稿
何だかんだで、ライフ３台目でございます。 その理由は、何と言っても好きなだけ弄ってくださいと言わんばかりの各所隙間の多さ。 ガラスも大きく死角が少ないので老若男女誰でも運転しやすい 元々車体は小さいが転回4.2メートルと小回りが利く 燃費が良い（街乗り１３～１５キロ程度） タイヤも純正１２インチ→１５インチまで装着可能。 純正ハーフエアロも種類がある 車外エアロも各社数種類出ている 大体の内装はプラスネジとツメで留まっているため 電装初心者が内装をはがして取り付け練習するにはうってつけ。 汎用品、電飾、ＥＴＣ、ナビなどの電装品も比較的簡単に付けられる 故障の原因は音で判別 センサー類は１０万キロあたりで壊れてくる 比較的長持ちなほうかも。 インテリアも使い勝手が良く デザイン的に熟考されているのが運転席からよく解る。 販売当時は画期的だったＵＶガラスのため、空調も良く効く
ゲストさん
スズキ SX4セダン
- 総合評価
3点
2013/02/15投稿
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
ゲストさん
スズキ SX4セダン
SX4セダンの関連情報
SX4セダンの最新モデル情報
内外装の質感とエンジン性能が向上
エンジンに可変吸気システムが採用され、最高出力は＋1psの111ps、最大トルクも＋2kg-mの14.8kg-mにアップ。また、内外装の質感向上も図られている。ちなみにラインナップの見直しも行われ、1.5Gの1グレードに集約された。（2009.5）
リアシート中央にヘッドレストと3点式シートベルトが追加され、シート表皮を変更した(2012.6）
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