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スズキ 550 CGXJ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

スズキセルボ 550 CGXJ 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

内外装にレーシーな雰囲気が漂う

フロンテクーペのモデルチェンジ版としてデビューしたのが初代セルボ。1988（S63）年1月に登場したこのセルボで3代目となる。乗用モデルはラインナップから消え、アルトのようにバンタイプのみへと移行した。コンポーネンツはフロンテのものを流用し、エンジンは550ccの直3SOHC12バルブとした。最高出力は40ps。スポーティなルックスでボディタイプは3ドアのみ。骨太のCピラーや、フロントウインドウに続くかのようなサンルーフが特徴だ。インテリアは、タコメーターを中央に配したレーシーなホワイトメーターを採用するなど独自の存在感を出していた。(1988.1)

全長 x 全幅 x 全高	3195x1395x1350mm	室内全長 x 全幅 x 全高	-x-x-mm
車両重量	640kg	乗車定員	4人
ホイールベース	2175mm	シート配列	2列
駆動方式	4WD	ミッション	フロア5MT
ミッション位置	フロア	ドア数	3ドア
最小回転半径	4.5m	最低地上高	155mm
最大トルク	4.2kg・m/4500rpm	最高出力	40ps/7500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
550 CGXF -km/L (30L)	547cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	-	69.8万円	FF	40ps/7500rpm	-	1988年01月～1990年06月	-
550 CGXL -km/L (30L)	547cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	-	75万円	FF	40ps/7500rpm	-	1988年01月～1990年06月	-

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

550 CGXF

-km/L (30L)

547cc

レギュラーガソリン

フロア5MT

69.8万円

550 CGXL

-km/L (30L)

547cc

レギュラーガソリン

フロア3AT

75万円

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