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スズキ 660 RS/Z 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

スズキアルトワークス 660 RS/Z 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

10・1519.4km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15582km

走りのパフォーマンスはスポーツカーに匹敵

初代以来、常に軽スポーツの雄としてその存在感を高めてきたアルトワークス。軽自動車最高の64psターボエンジンと4WDを組み合わせたほとんど非常識なパフォーマンスは、信号ダッシュで勝てるスポーツカーがほとんど見当たらないほどすさまじかった。この4代目アルトベースのワークスには、後にカプチーノの後期モデルにも搭載されたアルミ製直3DOHCターボエンジンを搭載。一部グレードでは軽自動車初の16ビットマイコンによるコンピュータ制御を行うなど、軽カーとしての性能を極限にまで高めていた。(1994.11)

全長 x 全幅 x 全高	3295x1395x1385mm	室内全長 x 全幅 x 全高	1700x1190x1180mm
車両重量	710kg	乗車定員	4人
ホイールベース	2335mm	シート配列	2列
駆動方式	4WD	ミッション	フロア5MT
ミッション位置	フロア	ドア数	3ドア
最小回転半径	4.6m	最低地上高	145mm
最大トルク	10.5kg・m/3500rpm	最高出力	64ps/6500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
660 ターボie/s ※10・15モード 19.4km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	582km※10・15モード	99万円	FF	64ps/6000rpm	ターボ	1994年11月～1995年10月	-
660 ターボie/s ※10・15モード 16.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	504km※10・15モード	104.5万円	FF	64ps/6000rpm	ターボ	1994年11月～1995年10月	-
660 ターボie/s 4WD ※10・15モード 18.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	564km※10・15モード	109.7万円	4WD	64ps/6000rpm	ターボ	1994年11月～1995年10月	-
660 RS/Z ※10・15モード 20km/L (30L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	600km※10・15モード	110万円	FF	64ps/6500rpm	ターボ	1994年11月～1995年10月	-
660 ワークスR 4WD ※10・15モード 17km/L (30L)	658cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	510km※10・15モード	-	4WD	64ps/6500rpm	ターボ	1995年04月～1995年10月	-
660 ターボie/s リミテッド ※10・15モード 19.4km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	582km※10・15モード	104.5万円	FF	64ps/6000rpm	ターボ	1995年07月～1995年10月	-
660 ターボie/s リミテッド ※10・15モード 16.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	504km※10・15モード	110万円	FF	64ps/6000rpm	ターボ	1995年07月～1995年10月	-
660 ターボie/s リミテッド 4WD ※10・15モード 18.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	564km※10・15モード	115.2万円	4WD	64ps/6000rpm	ターボ	1995年07月～1995年10月	-

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◆車を売却する: アルトワークスの車買取・車査定

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