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ワゴンR(14年08月~15年07月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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スズキ ワゴンR(14年08月~15年07月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スズキ ワゴンR(14年08月~15年07月)の燃費

JC0824.2~32.4km/L
S-エネチャージの搭載でJC08モード燃費32.4km/Lを達成
独自の低燃費技術「S-エネチャージ」が一部のNAエンジン搭載車に採用され、軽ワゴンNo.1のJC08モード燃費32.4km/Lを達成している。さらに、モーター機能付発電機により、アイドリングストップからの静かでスムーズなエンジンの再始動が可能となっている(2014.8)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1640/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ワゴンR(14年08月~15年07月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※JC08モード26km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 702km※JC08モード | 107.9万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード25.2km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 680.4km※JC08モード | 120万円 | 4WD | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード25.8km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 696.6km※JC08モード | 113.4万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード24.2km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 653.4km※JC08モード | 125.2万円 | 4WD | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
※JC08モード30km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km※JC08モード | 114.5万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード28.4km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 766.8km※JC08モード | 126.6万円 | 4WD | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード30km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km※JC08モード | 119.7万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード28.4km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 766.8km※JC08モード | 131.8万円 | 4WD | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード30km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 810km※JC08モード | 128.3万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード28.4km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 766.8km※JC08モード | 140.4万円 | 4WD | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード32.4km/L (27L) | 658cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 874.8km※JC08モード | 137.3万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード30.2km/L (27L) | 658cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 815.4km※JC08モード | 149.4万円 | 4WD | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード32.4km/L (27L) | 658cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 874.8km※JC08モード | 146.1万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード30.2km/L (27L) | 658cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 815.4km※JC08モード | 158.2万円 | 4WD | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード27km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 729km※JC08モード | 159.5万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード25.2km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 680.4km※JC08モード | 171.6万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2014年08月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 142万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | - |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 152.9万円 | 4WD | 52ps/6000rpm | - | 2014年08月~2015年07月 | - |
※JC08モード32.4km/L (27L) | 658cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 874.8km※JC08モード | 151.7万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 2014年12月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
※JC08モード30.2km/L (27L) | 658cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 815.4km※JC08モード | 163.5万円 | 4WD | 52ps/6000rpm | - | 2014年12月~2015年07月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
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