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スズキ エブリイ（24年02月～生産中モデル）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スズキ エブリイ（24年02月～生産中モデル）の燃費
JC0819.2～22.1km/L
新グレードを設定。利便性・安全性能も高められた
新グレード「JOINターボ」が設定され、トランスミッションに新たにCVT車が設定された。また、運転席シートヒーターや助手席シートバックテーブル、キーレスプッシュスタートシステムや後席両側スライドドアクローザーなどが採用され、快適性が高められた。さらに、安全運転支援システムの「スズキセーフティサポート」を全車標準装備とした他、LEDヘッドランプが採用された。（2024.2）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1895/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エブリイ（24年02月～生産中モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
20.7km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765.9km | 166.5万円 | FR | 64ps/6000rpm | ターボ | 2024年02月～ | - |
|
19.8km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 732.6km | 181.9万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2024年02月～ | - |
|
20.5km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 758.5km | 143.1万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
|
22.1km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 817.7km | 154.4万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
|
20km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 740km | 156.3万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
|
21.1km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780.7km | 169.8万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
|
20.5km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 758.5km | 139.4万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
|
22.1km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 817.7km | 148.5万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
|
20km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 740km | 152.6万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
|
21.1km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780.7km | 163.9万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
|
20.5km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 758.5km | 123.3万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
|
22.1km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 817.7km | 132.4万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
|
20km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 740km | 136.5万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
|
21.1km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 780.7km | 147.8万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準+5%達成 |
|
20.5km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 758.5km | 119.8万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
|
19.8km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 732.6km | 126.7万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準達成 |
|
20km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 740km | 133万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
|
19.2km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 710.4km | 139.9万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準達成 |
|
660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 20.5km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 758.5km | 113.7万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
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660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 19.8km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 732.6km | 120.7万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準達成 |
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660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 4WD 20km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 740km | 126.9万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | - |
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660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 4WD 19.2km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 710.4km | 133.9万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年02月～ | R4 年度燃費基準達成 |
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-km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 182.5万円 | FR | 49ps/6200rpm | - | 2024年03月～ | - |
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-km/L (37L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 196.5万円 | 4WD | 49ps/6200rpm | - | 2024年03月～ | - |
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