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インプレッサハッチバックSTI（09年02月～10年06月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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スバル インプレッサハッチバックSTI（09年02月～10年06月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
スバル インプレッサハッチバックSTI（09年02月～10年06月）の燃費
10・1510～10.4km/L
2.5Lエンジン+5ATの新グレードを追加
300ps/35.7kg-mを発生する2.5L水平対向4DOHCターボにパドル付5ATを組み合わせた新グレード、WRX STI A-Lineを追加。クルーズコントロールやソフトレザーのドアアームレストなど、上質な装備が奢られている。また、一部改良も実施され、運転席8ウェイパワーシートなどが採用された。（2009.2）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 300～320 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4415x1795x1475/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1994～2457 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサハッチバックSTI（09年02月～10年06月）の燃費・トップヘ
インプレッサハッチバックSTI（09年02月～10年06月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 624km※10・15モード | 368.6万円 | 4WD | 308ps/6400rpm | ターボ | 2009年02月～2010年06月 | - |
| ※10・15モード 10km/L (60L) | 2457cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 600km※10・15モード | 315万円 | 4WD | 300ps/6200rpm | ターボ | 2009年02月～2010年06月 | - |
| ※10・15モード 10km/L (60L) | 2457cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 600km※10・15モード | 336万円 | 4WD | 300ps/6200rpm | ターボ | 2009年02月～2010年06月 | - |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 624km※10・15モード | 368.6万円 | 4WD | 308ps/6400rpm | ターボ | 2009年07月～2010年06月 | - |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 624km※10・15モード | 337.1万円 | 4WD | 308ps/6400rpm | ターボ | 2009年07月～2010年06月 | - |
| ※10・15モード 10km/L (60L) | 2457cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 600km※10・15モード | 325.5万円 | 4WD | 300ps/6200rpm | ターボ | 2010年01月～2010年06月 | - |
|
-km/L (60L) |
1994cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | - | 473.6万円 | 4WD | 320ps/6400rpm | ターボ | 2010年01月～2010年06月 | - |
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