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サーブエアロ2.0Tの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

サーブ 9-3 エアロ2.0Tの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003（H15）年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)

全長 x 全幅 x 全高	-x-x-mm	室内全長 x 全幅 x 全高	-x-x-mm
車両重量	kg	乗車定員	5人
ホイールベース	mm	シート配列	2列
駆動方式	FF	ミッション	フロア5AT
ミッション位置	フロア	ドア数	4ドア
最小回転半径	m	最低地上高	mm
最大トルク	30.6kg・m/2500rpm	最高出力	210ps/5500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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9-3（03年02月～03年10月モデル）の他のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
リニア1.8t ※10・15モード 9.8km/L (62L)	1998cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	607.6km※10・15モード	360万円	FF	150ps/5500rpm	ターボ	2003年02月～2003年10月	-
リニア1.8t ※10・15モード 9.8km/L (62L)	1998cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	607.6km※10・15モード	360万円	FF	150ps/5500rpm	ターボ	2003年02月～2003年10月	-
アーク2.0t ※10・15モード 9.8km/L (62L)	1998cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	607.6km※10・15モード	415万円	FF	175ps/5500rpm	ターボ	2003年02月～2003年10月	-
アーク2.0t ※10・15モード 9.8km/L (62L)	1998cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	607.6km※10・15モード	415万円	FF	175ps/5500rpm	ターボ	2003年02月～2003年10月	-
エアロ2.0T -km/L (-L)	1998cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	-	470万円	FF	210ps/5500rpm	ターボ	2003年02月～2003年10月	-

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JC08-km/L

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◆車を売却する: 9-3の車買取・車査定

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