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ルノー インテンス プラスの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ルノー ルーテシア インテンス プラスの燃費

JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目
欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
全長 x 全幅 x 全高 | 4075x1725x1470mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1200kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2585mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア7AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 135mm | |
最大トルク | 24.5kg・m/1600rpm | 最高出力 | 131ps/5000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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ルーテシア(20年11月~22年03月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (42L) |
1333cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 276.9万円 | FF | 131ps/5000rpm | ターボ | 2020年11月~2022年03月 | - |
-km/L (42L) |
1333cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 256.9万円 | FF | 131ps/5000rpm | ターボ | 2020年11月~2022年03月 | - |
-km/L (42L) |
1333cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 236.9万円 | FF | 131ps/5000rpm | ターボ | 2020年11月~2022年03月 | - |
-km/L (42L) |
1333cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 270万円 | FF | 131ps/5000rpm | ターボ | 2022年02月~2022年03月 | - |
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