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カイエン(10年03月~10年12月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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ポルシェ カイエン(10年03月~10年12月)の燃費

10・1514km/L
軽量化など各部を見直し、燃費性能を向上
SUVカテゴリーで大成功を収めた初代カイエン。2代目は、燃費性能の向上に主眼が置かれモデルチェンジを果たしている。ボディサイズは拡大したものの、徹底的に素材や部品などを見直すことで、先代比で180kgの減量を達成(カイエンS)。この軽量ボディにアイドリングストップ機構やエネルギー回生システムなど、燃費性能向上に貢献するデバイスが追加されている。さらに3LのV6スーパーチャージャーエンジンにモーターを組み合わせることで、380ps/59.1kg-mという大パワーを発生する、カイエンSハイブリッドもラインナップに加わった。これは60km/hまではモーターのみでの走行も可能という。(2010.3)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 300~500 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4845x1940x1710/他 | 駆動方式 | 4WD | |
排気量(cc) | 2995~4806 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カイエン(10年03月~10年12月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (85L) |
3598cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | - | 748万円 | 4WD | 300ps/6300rpm | - | 2010年03月~2010年12月 | - |
-km/L (85L) |
3598cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 795万円 | 4WD | 300ps/6300rpm | - | 2010年03月~2010年12月 | - |
-km/L (85L) |
4806cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1030万円 | 4WD | 400ps/6500rpm | - | 2010年03月~2010年12月 | - |
-km/L (85L) |
4806cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1030万円 | 4WD | 400ps/6500rpm | - | 2010年03月~2010年12月 | - |
-km/L (100L) |
4806cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1538万円 | 4WD | 500ps/6000rpm | ターボ | 2010年03月~2010年12月 | - |
-km/L (100L) |
4806cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | - | 1538万円 | 4WD | 500ps/6000rpm | ターボ | 2010年03月~2010年12月 | - |
※10・15モード 14km/L (85L) | 2995cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1190km※10・15モード | 1092万円 | 4WD | 333ps/6500rpm | スーパーチャージャー | 2010年11月~2010年12月 | - |
※10・15モード 14km/L (85L) | 2995cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1190km※10・15モード | 1092万円 | 4WD | 333ps/6500rpm | スーパーチャージャー | 2010年11月~2010年12月 | - |
-km/L (85L) |
2995cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | - | 1153.8万円 | 4WD | 333ps/6500rpm | スーパーチャージャー | 2010年11月~2010年12月 | - |
-km/L (85L) |
2995cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | - | 1153.8万円 | 4WD | 333ps/6500rpm | スーパーチャージャー | 2010年11月~2010年12月 | - |
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