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ポンテアックグランダム（91年11月～92年10月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ポンテアックグランダム（91年11月～92年10月）の燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

小型車のトレンドセッター

ビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバとGMの“Nボディ”を共有するグランダムが、1992（H4）年にフルモデルチェンジ。ダイナミックでスポーティなエクステリアと、エルゴノミック（人間工学設計）を駆使してデザインされた室内が特徴の小型車のトレンドセッターだ。エンジンは、従来モデルから引き継がれるオールズモビル開発のクワッドフォー。この2.3L（のちに2.4Lもあり）直4DOHC16バルブエンジンは、低回転域での高トルクと高回転域でのハイレスポンスを併せ持つため、アクティブな走りを楽しめた。また、低廉な価格ながら装備面では車速感応式パワーステアリングやオートドアロック、ABSを標準装備。運転席エアバッグ、サイドガードビームなどの安全装備の充実さも特徴だった。（1991.11）

ボディタイプ	セダン	最高出力(馬力)	160
全長x全幅x全高(mm)	4775x1750x1375	駆動方式	FF
排気量(cc)	2260	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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（91年11月～92年10月）のマイナーチェンジ一覧

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1992/11～1993/10
※ 10・15モード 9.6km/L

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グランダム（91年11月～92年10月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
SE -km/L (57L)	2260cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	-	280万円	FF	160ps/6000rpm	-	1991年11月～1992年10月	-

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

-km/L (57L)

2260cc

レギュラーガソリン

フロア3AT

280万円

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