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プジョー 508SW（19年06月～19年09月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
プジョー 508SW（19年06月～19年09月）の燃費
JC0814.7～18.3km/L
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作
「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 177～180 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4790x1860x1420 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1598～1997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（19年06月～19年09月）のマイナーチェンジ一覧
508SW（19年06月～19年09月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14.7km/L (62L) |
1598cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 911.4km | 442万円 | FF | 180ps/5500rpm | ターボ | 2019年06月～2019年09月 | - |
|
14.7km/L (62L) |
1598cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 911.4km | 484万円 | FF | 180ps/5500rpm | ターボ | 2019年06月～2019年09月 | - |
|
18.3km/L (55L) |
1997cc | 軽油ガソリン | フロア8AT | 1006.5km | 517万円 | FF | 177ps/3750rpm | ターボ | 2019年06月～2019年09月 | - |
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