| Car Sensor |
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日産 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シートの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シートの燃費
JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
衝突回避支援システムの性能を向上
衝突回避支援システム「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」の性能を向上。レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更され、約10km/hから60km/hの車速域で歩行者に対して作動、車両に対しても約10km/hから80km/hへと拡大された。「踏み間違い衝突防止アシスト」の性能も高められている。また、ボディカラーも見直されている。（2018.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1775mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 2235x1320x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 980kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2430mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 10kg・m/3000rpm | 最高出力 | 64ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シートの燃費・トップヘ
デイズルークス（18年05月～19年09月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 660km | 131.8万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 660km | 143.6万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 660km | 163.9万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 660km | 171.2万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
22.2km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 666km | 167.2万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
22.2km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 666km | 176.6万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
21.8km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 654km | 143.9万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準達成 |
|
20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 618km | 155.7万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準達成 |
|
20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 618km | 176万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準達成 |
|
20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 618km | 183.3万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準達成 |
|
20.4km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 612km | 179.3万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
20.4km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 612km | 188.7万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 159.5万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 170.2万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 182.6万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 189.9万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 185.9万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 195.3万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 200.6万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 196.6万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 206万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 660km | 150.1万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 660km | 170.4万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 618km | 162.2万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
20.6km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 618km | 182.5万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 170.5万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 189.3万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 198万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 192.3万円 | FF | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 169.5万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 181.7万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 187.7万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 152.3万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 172.6万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 179.8万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 158.8万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 164.4万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 184.7万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席回転シート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 191.9万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
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660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 187.9万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 2018年05月～2019年09月 | - |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 170.9万円 | 4WD | 49ps/6500rpm | - | 2018年05月～2019年09月 | - |
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