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日産 ルークス(22年09月~23年05月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 ルークス(22年09月~23年05月)の燃費
 
        WLTC17.5~20.9km/L ※JC08モード 21~26.7km/L
仕様を向上
シートが抗菌仕様に変更された。また、「ハイウェイスターXプロパイロットエディション」には、15インチタイアとアルミホイールが標準設定されている。また、「Xターボ」グレードが新たに設定された。この変更を機に、外板色に「ソーダブルー/アッシュブラウン」の2トーンが設定されている。(2022.9)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1780/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 | 
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ルークス(22年09月~23年05月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.9km/L (27L)※JC08モード 26.7km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 564.3km | 146.3万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準75%達成 | 
| 20.9km/L (27L)※JC08モード 26.7km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 564.3km | 159.4万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準75%達成 | 
| 17.5km/L (27L)※JC08モード 21km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 472.5km | 171.1万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 20.9km/L (27L)※JC08モード 26.7km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 564.3km | 176万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準75%達成 | 
| 20.9km/L (27L)※JC08モード 25km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 564.3km | 189.1万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準75%達成 | 
| 19.2km/L (27L)※JC08モード 22.4km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 518.4km | 184.9万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 19.2km/L (27L)※JC08モード 22.4km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 518.4km | 195.8万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 19km/L (27L)※JC08モード 22.2km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 513km | 159.7万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 19km/L (27L)※JC08モード 22.2km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 513km | 172.8万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 17.5km/L (27L)※JC08モード 21km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 472.5km | 184.5万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準65%達成 | 
| 19km/L (27L)※JC08モード 22.2km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 513km | 189.4万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 19km/L (27L)※JC08モード 22.2km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 513km | 202.5万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 17.5km/L (27L)※JC08モード 21km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 472.5km | 198.3万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準65%達成 | 
| 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 17.5km/L (27L)※JC08モード 21km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 472.5km | 209.2万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準65%達成 | 
| 20.9km/L (27L)※JC08モード 26.7km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 564.3km | 179.7万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準75%達成 | 
| 19.2km/L (27L)※JC08モード 23.6km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 518.4km | 191.4万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 19km/L (27L)※JC08モード 22.2km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 513km | 193.2万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準75%達成 | 
| 17.5km/L (27L)※JC08モード 21km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 472.5km | 204.8万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 20.9km/L (27L)※JC08モード 26.7km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 564.3km | 183.2万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準75%達成 | 
| 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 20.9km/L (27L)※JC08モード 25km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 564.3km | 196.2万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準75%達成 | 
| 19.2km/L (27L)※JC08モード 22.4km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 518.4km | 192.1万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 19.2km/L (27L)※JC08モード 22.4km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 518.4km | 203万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 19km/L (27L)※JC08モード 22.2km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 513km | 195.7万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 19km/L (27L)※JC08モード 22.2km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 513km | 209.7万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準70%達成 | 
| 17.5km/L (27L)※JC08モード 21km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 472.5km | 205.5万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準65%達成 | 
| 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 17.5km/L (27L)※JC08モード 21km/L | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | 472.5km | 216.4万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | R12年度燃費基準65%達成 | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 172.5万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 184.4万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 195万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 199.5万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 助手席スライドアップシート -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 211.4万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| 660 ハイウェイスターGターボ 助手席スライドアップシート -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 207.6万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| 660ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 助手席スライドアップシート -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 217.5万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 196.6万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 159万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 172万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 183.7万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 188.7万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オートステップ付車 -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 201.7万円 | FF | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 197.6万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートステップ付車 -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 208.5万円 | FF | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 172.4万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 185.5万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 197.1万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 202.1万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オートステップ付車 4WD -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 215.2万円 | 4WD | 52ps/6400rpm | - | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| 660 ハイウェイスターGターボ オートステップ付車 4WD -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 211万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | - | 
| 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートステップ付車 4WD -km/L (27L) | 659cc | レギュラーハイブリッド | インパネCVT | - | 221.9万円 | 4WD | 64ps/5600rpm | ターボ | 2022年09月~2023年05月 | - | 
ルークスとよく比較されている車
 
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
               
              


 
                       
                       
                      