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日産 1.5 キャンバストップの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産エスカルゴ 1.5 キャンバストップの燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア＋上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。（1989.1）

全長 x 全幅 x 全高	3480x1595x1860mm	室内全長 x 全幅 x 全高	-x-x-mm
車両重量	970kg	乗車定員	4人
ホイールベース	2260mm	シート配列	2列
駆動方式	FF	ミッション	インパネ3AT
ミッション位置	インパネ	ドア数	3ドア
最小回転半径	4.7m	最低地上高	165mm
最大トルク	11.8kg・m/3200rpm	最高出力	73ps/5600rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
1.5 -km/L (40L)	1487cc	レギュラーガソリン	インパネ3AT	-	122万円	FF	73ps/5600rpm	-	1989年01月～1990年12月	-

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

1.5

-km/L (40L)

1487cc

レギュラーガソリン

インパネ3AT

122万円

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