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日産 3.7 370GT タイプSの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

10・158.9km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15712km

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10）

全長 x 全幅 x 全高	4655x1820x1390mm	室内全長 x 全幅 x 全高	1965x1465x1120mm
車両重量	1650kg	乗車定員	4人
ホイールベース	2850mm	シート配列	2列
駆動方式	FR	ミッション	フロア5AT
ミッション位置	フロア	ドア数	2ドア
最小回転半径	5.5m	最低地上高	130mm
最大トルク	37kg・m/5200rpm	最高出力	333ps/7000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
3.7 370GT タイプSP ※10・15モード 8.9km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	712km※10・15モード	447.3万円	FR	333ps/7000rpm	-	2007年10月～2008年11月	-
3.7 370GT タイプP ※10・15モード 9.3km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	744km※10・15モード	401.1万円	FR	333ps/7000rpm	-	2007年10月～2008年11月	-
3.7 370GT ※10・15モード 9.3km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	744km※10・15モード	369.6万円	FR	333ps/7000rpm	-	2007年10月～2008年11月	-
3.7 370GT タイプSP ※10・15モード 9.4km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	752km※10・15モード	441万円	FR	333ps/7000rpm	-	2007年10月～2008年11月	-
3.7 370GT タイプS ※10・15モード 9.4km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	752km※10・15モード	411.6万円	FR	333ps/7000rpm	-	2007年10月～2008年11月	-

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JC0811.2～18.6km/L

※ 10・15モード 10.2～14.8km/L

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JC087.2～12.8km/L

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※ 10・15モード 13.2～16.4km/L

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◆日産の他の車の燃費情報: フェアレディZ GT-R

◆車を売却する: スカイラインクーペの車買取・車査定

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