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マーチ 1.3 Gシャープの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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日産 1.3 Gシャープの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 マーチ 1.3 Gシャープの燃費
10・1518km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15756km
長く愛される実力派コンパクト
10年にわたって生産された初代からバトンを受けた2代目コンパクトカー。全幅、全高は若干大きくなったものの全長は逆に短縮され、丸みを帯びたコロンとしたスタイルとなった。かわいいイメージにとどまらず、居住空間とラゲージは初代より拡大され、しっかりと実用性も向上させている。ボディは3ドアと5ドアを設定。エンジンはこれまでの1Lに加え1.3Lを追加。どちらも新設計のユニットでそれぞれ58ps、79psを発生。ミッションは5MTと4ATのほかに無段変速機N･CVTも設定される。ほぼ全車にエアコンとパワーステアリングが標準装備されるなど、装備の充実度が光る。（1992.1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3705x1590x1425mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1705x1290x1180mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 810kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2360mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 10.8kg・m/4000rpm | 最高出力 | 79ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マーチ（92年01月～92年12月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 22km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 924km※10・15モード | 75.5万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 14.8km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 621.6km※10・15モード | 83万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 19.4km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 814.8km※10・15モード | 81万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 14.8km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 621.6km※10・15モード | 88.5万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 19.4km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 814.8km※10・15モード | 88万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 14.8km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 621.6km※10・15モード | 95.5万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 18km/L (42L) | 1274cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 756km※10・15モード | 113.8万円 | FF | 79ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 16.2km/L (42L) | 1274cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 680.4km※10・15モード | 127.8万円 | FF | 79ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 18km/L (42L) | 1274cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 756km※10・15モード | 118万円 | FF | 79ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 16.2km/L (42L) | 1274cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 680.4km※10・15モード | 127.8万円 | FF | 79ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 16.2km/L (42L) | 1274cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 680.4km※10・15モード | 141.3万円 | FF | 79ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 19.4km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 814.8km※10・15モード | 85万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 14.8km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 621.6km※10・15モード | 92.5万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 19.4km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 814.8km※10・15モード | 92万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 14.8km/L (42L) | 997cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 621.6km※10・15モード | 99.5万円 | FF | 58ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 18km/L (42L) | 1274cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 756km※10・15モード | 108万円 | FF | 79ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 15.4km/L (42L) | 1274cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 646.8km※10・15モード | 117.8万円 | FF | 79ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 17.2km/L (42L) | 1274cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 722.4km※10・15モード | 122.4万円 | FF | 79ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
| ※10・15モード 15.4km/L (42L) | 1274cc | レギュラーガソリン | フロアCVT | 646.8km※10・15モード | 132.2万円 | FF | 79ps/6000rpm | - | 1992年01月～1992年12月 | - |
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