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ミニコンバーチブル(09年04月～10年03月)の燃費

ミニミニコンバーチブル（09年04月～10年03月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ミニミニコンバーチブル（09年04月～10年03月）の燃費

JC08モード、10・15モードとは？

10・1512.6～18.6km/L

新エンジンの採用でパワーと燃費を両立しつつラゲージ容量も拡大

ベースであるミニに遅れること1年。コンバーチブルも2代目へと進化を遂げた。内外装のデザインこそキープコンセプトとなるが、新開発されたエンジンが採用され、クーパーには120ps／16.3kg-mを発揮するバルブトロニック機構付き1.6L 直4DOHCが、クーパーSにはツインスクロールターボを備え、175ps／24.5kg-mとよりパワフルな1.6L 直4DOHCターボが搭載される。組み合わされるミッションは、両モデルとも6速のATとMTで、燃費性能も先代より最大40％改善されている。また、サイドウインドウの大型化や格納式アクティブロールオーバーバーの採用などで後方視界の向上を図り、ラゲージ容量も拡充された。（2009.4）

ボディタイプ	オープン	最高出力(馬力)	120～211
全長x全幅x全高(mm)	3715x1685x1415/他	駆動方式	FF
排気量(cc)	1598	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
クーパー ※10・15モード 18.6km/L (40L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	744km※10・15モード	299万円	FF	120ps/6000rpm	-	2009年04月～2010年03月	H22年度燃費基準+15%達成
クーパー ※10・15モード 14.6km/L (40L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	584km※10・15モード	318万円	FF	120ps/6000rpm	-	2009年04月～2010年03月	-
クーパーS ※10・15モード 15.4km/L (50L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	770km※10・15モード	345万円	FF	175ps/5500rpm	ターボ	2009年04月～2010年03月	H22年度燃費基準+15%達成
クーパーS ※10・15モード 12.6km/L (50L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	630km※10・15モード	358万円	FF	175ps/5500rpm	ターボ	2009年04月～2010年03月	-
ジョン・クーパー・ワークス -km/L (50L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	414万円	FF	211ps/6000rpm	ターボ	2009年06月～2010年03月	-

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ミニコンバーチブルとよく比較されている車

ＢＭＷ Z4

JC0810～14.9km/L

※ 10・15モード 9.3～12.8km/L

ＢＭＷ 2シリーズカブリオレ

JC0815.8km/L

ダイハツコペン

JC0822.2～25.2km/L

※ 10・15モード 15.2～18.8km/L

フィアット 500C

JC0819.4～26.6km/L

※ 10・15モード 17.2～21.5km/L

マツダロードスター

JC0811.2～18.6km/L

※ 10・15モード 10.2～14.8km/L

日産マイクラCプラスC

10・1513.2～14.6km/L

ポルシェ 911

JC087.2～12.8km/L

※ 10・15モード 6.8～7.9km/L

ローバーミニ

10・159.7～14.5km/L

フォルクスワーゲンザ・ビートル

JC0813.4～18.3km/L

フォルクスワーゲンザ・ビートル・カブリオレ

JC0817.6km/L

◆ミニの他の車の燃費情報: ミニロードスター

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