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三菱 ストラーダの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
三菱 ストラーダの燃費・総合情報（歴代のモデル別燃費情報）
JC08-km/L
| 価格 | 169万円～255万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2476cc | ||
総合評価：3.7 クチコミ数：24件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ストラーダ (97年06月～99年11月)の燃費 2代目
JC08-km/L
タイからの輸入モデルとなった
三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT／4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
| ボディタイプ | ピックアップトラック | 最高出力(馬力) | 105 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4920x1775x1800/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2476 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ストラーダ (97年06月～99年11月)のマイナーチェンジ一覧
ストラーダ (91年05月～97年05月)の燃費 初代
JC08-km/L
国産最大クラスのデッキスペースをもつ
輸出用ピックアップトラック、マイティマックスの国内仕様。5m近い全長から1ナンバー扱いとなり、国産のダブルキャブとしては最大のデッキスペースを確保。フロントがダブルウィッシュボーン、リアはルーフリジッドのサスペンションにパートタイム式4WD、5MTのみとメカニズム関係はオーソドックス。エンジンは2.5Lの直4SOHC8バルブディーゼルターボ。上級グレードはオーバーフェンダーやグリルガード、ロールバー、255/70R15タイヤを標準装備している。(1991.5)
| ボディタイプ | ピックアップトラック | 最高出力(馬力) | 85 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4920x1655x1740/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2476 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ストラーダ (91年05月～97年05月)のマイナーチェンジ一覧
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