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三菱 ランサーエボリューション（09年10月～10年09月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
三菱 ランサーエボリューション（09年10月～10年09月）の燃費
JC08-km/L
新デザインのエアロパーツを採用
新形状の大型サイドエアダムが採用された。室内では、カラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイや一部グレードにクルーズコントロールが装備されるなど質感が向上。また、樹脂製エンジンヘッドカバーを採用し、フロントまわりを約1.5kg軽量化が施された。（2009.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 300 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4495x1810x1480 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ランサーエボリューション（09年10月～10年09月）の燃費・トップヘ
ランサーエボリューション（09年10月～10年09月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 507.2万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
|
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 399.5万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
|
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 374.3万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
|
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 420.5万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
|
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 395.3万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
|
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 404.8万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
|
-km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 379.6万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
|
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD -km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 410万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
|
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD -km/L (55L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 384.8万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
|
-km/L (50L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5MT | - | 315万円 | 4WD | 300ps/6500rpm | ターボ | 2009年10月～2010年09月 | - |
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