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メルセデス・ベンツ ハイブリッド ロングの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド ロングの燃費

10・1511.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・151008km
輸入車初となるハイブリッドモデルを追加
外装デザインの変更、地デジチューナーの追加などが施された。またハイブリッドモデル、SクラスHYBRIDロングを導入。V6 3.5Lエンジン+薄型モーターの構成で、量産車初となるリチウムイオンバッテリーがモーターを駆動する。10・15モード燃費はS350比で約30%向上された。(2009.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 5230x1870x1485mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 2070kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 3165mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FR | ミッション | コラム7AT | |
ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 4ドア | |
最小回転半径 | 6m | 最低地上高 | 145mm | |
最大トルク | 35.7kg・m/3000~5500rpm | 最高出力 | 279ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
Sクラス ハイブリッド ロングのカタログ情報を見る Sクラス ハイブリッド ロングの相場を見る
Sクラス(09年09月~11年10月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 8.6km/L (90L) | 3497cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 774km※10・15モード | 1050万円 | FR | 272ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 8.6km/L (90L) | 3497cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 774km※10・15モード | 1050万円 | FR | 272ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 7.5km/L (90L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 675km※10・15モード | 1360万円 | FR | 387ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 7.5km/L (90L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 675km※10・15モード | 1360万円 | FR | 387ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 7.5km/L (90L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 675km※10・15モード | 1565万円 | FR | 387ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 7.5km/L (90L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 675km※10・15モード | 1565万円 | FR | 387ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 7.5km/L (90L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 675km※10・15モード | 1510万円 | FR | 387ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 7.5km/L (90L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 675km※10・15モード | 1510万円 | FR | 387ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 7.4km/L (90L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 666km※10・15モード | 1625万円 | 4WD | 387ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 7.4km/L (90L) | 5461cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 666km※10・15モード | 1570万円 | 4WD | 387ps/6000rpm | - | 2009年09月~2011年07月 | - |
※10・15モード 5.9km/L (90L) | 5513cc | ハイオクガソリン | コラム5AT | 531km※10・15モード | 2105万円 | FR | 517ps/5000rpm | ターボ | 2009年09月~2011年10月 | - |
※10・15モード 5.9km/L (90L) | 5513cc | ハイオクガソリン | コラム5AT | 531km※10・15モード | 2050万円 | FR | 517ps/5000rpm | ターボ | 2009年09月~2011年10月 | - |
※10・15モード 11.2km/L (90L) | 3497cc | ハイオクハイブリッド | コラム7AT | 1008km※10・15モード | 1270万円 | FR | 279ps/6000rpm | - | 2010年11月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
12.4km/L (90L) ※10・15モード 13km/L |
3497cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 1116km | 1065万円 | FR | 306ps/6500rpm | - | 2011年07月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
12.4km/L (90L) ※10・15モード 13km/L |
3497cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 1116km | 1065万円 | FR | 306ps/6500rpm | - | 2011年07月~2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
9.3km/L (90L) |
4663cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 837km | 1375万円 | FR | 435ps/5250rpm | ターボ | 2011年07月~2011年10月 | - |
9.3km/L (90L) |
4663cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 837km | 1375万円 | FR | 435ps/5250rpm | ターボ | 2011年07月~2011年10月 | - |
9.3km/L (90L) |
4663cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 837km | 1580万円 | FR | 435ps/5250rpm | ターボ | 2011年07月~2011年10月 | - |
9.3km/L (90L) |
4663cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 837km | 1580万円 | FR | 435ps/5250rpm | ターボ | 2011年07月~2011年10月 | - |
9.3km/L (90L) |
4663cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 837km | 1525万円 | FR | 435ps/5250rpm | ターボ | 2011年07月~2011年10月 | - |
9.3km/L (90L) |
4663cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 837km | 1525万円 | FR | 435ps/5250rpm | ターボ | 2011年07月~2011年10月 | - |
S550 4マチック ブルーエフィシェンシー ロング 4WD 9.1km/L (90L) |
4663cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 819km | 1640万円 | 4WD | 435ps/5250rpm | ターボ | 2011年07月~2011年10月 | - |
S550 4マチック ブルーエフィシェンシー ロング 4WD 9.1km/L (90L) |
4663cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | 819km | 1585万円 | 4WD | 435ps/5250rpm | ターボ | 2011年07月~2011年10月 | - |
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JC086.8~7.6km/L






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