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マツダ CX-80(24年10月~生産中モデル)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ CX-80(24年10月~生産中モデル)の燃費

JC0813.6~19km/L
マツダの新たなフラッグシップSUV
マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 188~254 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4990x1890x1705/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 2488~3283 | 乗車定員 | 6~7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
CX-80(24年10月~生産中モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1406km | 394.4万円 | FR | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
18.7km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1383.8km | 418万円 | 4WD | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
19km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1406km | 438.4万円 | FR | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
18.7km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1383.8km | 462万円 | 4WD | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
19km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1406km | 478万円 | FR | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
18.7km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1383.8km | 501.6万円 | 4WD | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
19km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1406km | 507.1万円 | FR | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 18.7km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1383.8km | 530.8万円 | 4WD | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
19km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1406km | 521.4万円 | FR | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 18.7km/L (74L) |
3283cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1383.8km | 545.1万円 | 4WD | 231ps/4200rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD -km/L (74L) |
3283cc | 軽油ハイブリッド | フロア8AT | - | 582.5万円 | 4WD | 254ps/3750rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD -km/L (74L) |
3283cc | 軽油ハイブリッド | フロア8AT | - | 596.8万円 | 4WD | 254ps/3750rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD -km/L (74L) |
3283cc | 軽油ハイブリッド | フロア8AT | - | 596.8万円 | 4WD | 254ps/3750rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD -km/L (74L) |
3283cc | 軽油ハイブリッド | フロア8AT | - | 632.5万円 | 4WD | 254ps/3750rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD -km/L (74L) |
3283cc | 軽油ハイブリッド | フロア8AT | - | 632.5万円 | 4WD | 254ps/3750rpm | ターボ | 2024年10月~ | - |
13.6km/L (70L) |
2488cc | レギュラーハイブリッド | フロア8AT | 952km | 639.1万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2024年10月~ | - |
13.6km/L (70L) |
2488cc | レギュラーハイブリッド | フロア8AT | 952km | 712.3万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2024年10月~ | - |
13.6km/L (70L) |
2488cc | レギュラーハイブリッド | フロア8AT | 952km | 712.3万円 | 4WD | 188ps/6000rpm | - | 2024年10月~ | - |
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