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マツダ MAZDA2（19年09月～19年09月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ MAZDA2（19年09月～19年09月）の燃費
JC08-km/L
デミオがデザインと車名を変更して刷新
日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた（2019.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 105～116 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4065x1695x1500/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496～1498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
MAZDA2（19年09月～19年09月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 154.4万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6MT | - | 154.4万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 175万円 | 4WD | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 166.3万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6MT | - | 166.3万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 186.8万円 | 4WD | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 186.8万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6MT | - | 186.8万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 207.4万円 | 4WD | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 205.2万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6MT | - | 205.2万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 225.7万円 | 4WD | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 195.5万円 | FF | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 195.5万円 | FF | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 216万円 | 4WD | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ -km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 211.7万円 | FF | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ -km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 211.7万円 | FF | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD -km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 232.2万円 | 4WD | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 241.4万円 | FF | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6MT | - | 241.4万円 | FF | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 261.9万円 | 4WD | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | - | 162万円 | FF | 116ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 179.8万円 | FF | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 200.3万円 | 4WD | 110ps/6000rpm | - | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 211.1万円 | FF | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
|
-km/L (44L) |
1498cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 231.7万円 | 4WD | 105ps/4000rpm | ターボ | 2019年09月 | - |
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