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マツダ 2.0 20S ブラック セレクション 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 4WDの燃費

JC0816.6km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08796.8km
新機種追加で魅力を増したMAZDA3ファストバック
マツダは、人気のMAZDA3ファストバックに新機種を追加し、2024年12月25日に発売した。「ブラック セレクション」「i セレクション」「レザー ツーリング セレクション」の3つのモデルが用意され、それぞれ異なる魅力を提供する。「ブラック セレクション」は、黒色のドアミラーカバーとホイール、赤色のステッチが施されたインテリアでスポーティな印象を強調。「i セレクション」では、360°ビューモニターなどの装備が採用され、利便性を向上させている。「レザー ツーリング セレクション」は、スムースレザー素材のシートや本革巻ステアリングを採用し、高級感と快適性を兼ね備えたモデルに仕上げられている。(2024.12)
全長 x 全幅 x 全高 | 4460x1795x1440mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1820x1490x1160mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1450kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2725mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア6AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 140mm | |
最大トルク | 20.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 156ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 4WDの燃費・トップヘ
MAZDA3ファストバック(24年12月~生産中モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (51L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 221万円 | FF | 111ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 229.9万円 | FF | 111ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 247.7万円 | FF | 111ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
1.5 15S レザー ツーリング セレクション (ブラック) -km/L (51L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 275.8万円 | FF | 111ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
1.5 15S レザー ツーリング セレクション (バーガンディ) -km/L (51L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 278万円 | FF | 111ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1496cc | レギュラーガソリン | フロア6AT | - | 278万円 | FF | 111ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
17.5km/L (51L) |
1997cc | レギュラーハイブリッド | フロア6AT | 892.5km | 280万円 | FF | 156ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1997cc | レギュラーハイブリッド | フロア6MT | - | 297.6万円 | FF | 156ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
17.5km/L (51L) |
1997cc | レギュラーハイブリッド | フロア6AT | 892.5km | 283.7万円 | FF | 156ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1997cc | レギュラーハイブリッド | フロア6MT | - | 291.4万円 | FF | 156ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
16.6km/L (48L) |
1997cc | レギュラーハイブリッド | フロア6AT | 796.8km | 307.3万円 | 4WD | 156ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
17.5km/L (51L) |
1997cc | レギュラーハイブリッド | フロア6AT | 892.5km | 299.1万円 | FF | 156ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1997cc | レギュラーハイブリッド | フロア6MT | - | 299.1万円 | FF | 156ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
16.6km/L (48L) |
1997cc | レギュラーハイブリッド | フロア6AT | 796.8km | 322.7万円 | 4WD | 156ps/6000rpm | - | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1756cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 285.2万円 | FF | 130ps/4000rpm | ターボ | 2024年12月~ | - |
-km/L (48L) |
1756cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 308.9万円 | 4WD | 130ps/4000rpm | ターボ | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1756cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 307.5万円 | FF | 130ps/4000rpm | ターボ | 2024年12月~ | - |
1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD -km/L (48L) |
1756cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 331.1万円 | 4WD | 130ps/4000rpm | ターボ | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1756cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 311.2万円 | FF | 130ps/4000rpm | ターボ | 2024年12月~ | - |
-km/L (48L) |
1756cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 334.8万円 | 4WD | 130ps/4000rpm | ターボ | 2024年12月~ | - |
-km/L (51L) |
1756cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 326.6万円 | FF | 130ps/4000rpm | ターボ | 2024年12月~ | - |
1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD -km/L (48L) |
1756cc | 軽油ディーゼル | フロア6AT | - | 350.2万円 | 4WD | 130ps/4000rpm | ターボ | 2024年12月~ | - |
17.7km/L (48L) |
1997cc | ハイオクハイブリッド | フロア6AT | 849.6km | 396.4万円 | 4WD | 190ps/6000rpm | スーパーチャージャー | 2024年12月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
-km/L (48L) |
1997cc | ハイオクハイブリッド | フロア6MT | - | 396.4万円 | 4WD | 190ps/6000rpm | スーパーチャージャー | 2024年12月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD 17.7km/L (48L) |
1997cc | ハイオクハイブリッド | フロア6AT | 849.6km | 398.6万円 | 4WD | 190ps/6000rpm | スーパーチャージャー | 2024年12月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD -km/L (48L) |
1997cc | ハイオクハイブリッド | フロア6MT | - | 398.6万円 | 4WD | 190ps/6000rpm | スーパーチャージャー | 2024年12月~ | R12年度燃費基準70%達成 |
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JC0817.6~30.4km/L


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