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ユーノス800（93年10月～96年05月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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マツダ ユーノス800（93年10月～96年05月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ ユーノス800（93年10月～96年05月）の燃費
10・159.4～10.6km/L
量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載
ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。（1993.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 200～220 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4825x1770x1395 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2254～2496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ユーノス800（93年10月～96年05月）の燃費・トップヘ
ユーノス800（93年10月～96年05月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.4km/L (68L) | 2496cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 639.2km※10・15モード | 315.5万円 | FF | 200ps/6500rpm | - | 1993年10月～1996年05月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (68L) | 2496cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 659.6km※10・15モード | 299.5万円 | FF | 200ps/6500rpm | - | 1993年10月～1996年05月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (68L) | 2496cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 659.6km※10・15モード | 283.5万円 | FF | 200ps/6500rpm | - | 1993年10月～1996年05月 | - |
| ※10・15モード 9.7km/L (68L) | 2496cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 659.6km※10・15モード | 259.5万円 | FF | 200ps/6500rpm | - | 1993年10月～1996年05月 | - |
| ※10・15モード 9.5km/L (68L) | 2254cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 646km※10・15モード | 368.5万円 | FF | 220ps/5500rpm | スーパーチャージャー | 1993年11月～1996年05月 | - |
| ※10・15モード 10.6km/L (68L) | 2254cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 720.8km※10・15モード | 319.5万円 | FF | 220ps/5500rpm | スーパーチャージャー | 1993年11月～1996年05月 | - |
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