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デミオ 1.3 13Sの燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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マツダ 1.3 13Sの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ デミオ 1.3 13Sの燃費
10・1521km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15861km
世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した
「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される。（2007.7）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3895x1695x1475mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1815x1425x1220mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 990kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2490mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 12.6kg・m/3500rpm | 最高出力 | 91ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デミオ（07年07月～08年06月モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 21km/L (41L) | 1348cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 861km※10・15モード | 120万円 | FF | 91ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 21km/L (41L) | 1348cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 861km※10・15モード | 120万円 | FF | 91ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 17.8km/L (41L) | 1348cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 729.8km※10・15モード | 139.4万円 | 4WD | 91ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 23km/L (41L) | 1348cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 943km※10・15モード | 131万円 | FF | 90ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 21km/L (41L) | 1348cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 861km※10・15モード | 112.5万円 | FF | 91ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 17.8km/L (41L) | 1348cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 729.8km※10・15モード | 155.4万円 | 4WD | 91ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 20km/L (41L) | 1498cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 820km※10・15モード | 136万円 | FF | 113ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 19.4km/L (41L) | 1498cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 795.4km※10・15モード | 136万円 | FF | 113ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 19.2km/L (41L) | 1498cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 787.2km※10・15モード | 158万円 | FF | 113ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
| ※10・15モード 19.4km/L (41L) | 1498cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 795.4km※10・15モード | 158万円 | FF | 113ps/6000rpm | - | 2007年07月～2008年06月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
| ※10・15モード 23km/L (41L) | 1348cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 943km※10・15モード | 141万円 | FF | 90ps/6000rpm | - | 2007年12月～2008年06月 | H22年度燃費基準+20%達成 |
| ※10・15モード 17.8km/L (41L) | 1348cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 729.8km※10・15モード | 155万円 | 4WD | 91ps/6000rpm | - | 2007年12月～2008年06月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
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