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マツダ 660 バスター ハイルーフ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WDの燃費

JC0815.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08608km
AT車を改良し50%の減税対象に
3速AT搭載車のエンジン制御が変更され燃費性能が向上している。触媒(排ガス浄化装置)も変更され排ガス性能を改善。50%の減税対象となっている(2013.4)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1875mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 950kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ5MT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.1m | 最低地上高 | 150mm | |
最大トルク | 6.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 49ps/5800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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スクラム(13年04月~14年03月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15.4km/L (40L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 616km※JC08モード | 97.1万円 | FR | 49ps/5800rpm | - | 2013年04月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
15.8km/L (40L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 632km※JC08モード | 88万円 | FR | 49ps/5800rpm | - | 2013年04月~2014年03月 | - |
15.2km/L (40L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 608km※JC08モード | 100.6万円 | 4WD | 49ps/5800rpm | - | 2013年04月~2014年03月 | - |
15.4km/L (40L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 616km※JC08モード | 108.2万円 | FR | 49ps/5800rpm | - | 2013年04月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
15.8km/L (40L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 632km※JC08モード | 99万円 | FR | 49ps/5800rpm | - | 2013年04月~2014年03月 | - |
15.4km/L (40L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 616km※JC08モード | 120.8万円 | 4WD | 49ps/5800rpm | - | 2013年04月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
15.2km/L (40L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 608km※JC08モード | 111.6万円 | 4WD | 49ps/5800rpm | - | 2013年04月~2014年03月 | - |
15.4km/L (40L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ3AT | 616km※JC08モード | 113.1万円 | FR | 49ps/5800rpm | - | 2013年04月~2014年03月 | H27年度燃費基準達成 |
15.8km/L (40L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネ5MT | 632km※JC08モード | 104万円 | FR | 49ps/5800rpm | - | 2013年04月~2014年03月 | - |
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